Hyundai начала испытания i20 R5

Поделились
Комментарии
Hyundai начала испытания i20 R5
Антон Костин
Автор: Антон Костин
1 февр. 2016 г., 13:13

Команда из Альценау опробовала в деле свое последнее детище: раллийный хэтчбек i20, построенный в соответствии с требованиями категории R5.

Тесты Hyundai i20 R5
Тесты Hyundai i20 R5
Тесты Hyundai i20 R5
Андреа Адамо, Hyundai Motorsport
Тесты Hyundai i20 R5
Тесты Hyundai i20 R5

Первые тесты нового автомобиля состоялись на прошлой неделе во Франции: свои первые километры i20 R5 проехал по гравийной трассе, расположенной в коммуне Фонжонкуз. За рулем на протяжении двух дней работал тест-пилот Hyundai Motorsport Кевин Аббринг.

Автомобиль R5 стал дебютным проектом созданного в сентябре 2015 года клиентского отделения Hyundai Motorsport, возглавляемого Андреа Адамо и работающего над совершенствованием спортивного имиджа корейской марки. Основная аудитория — участники различных серий, в которых разрешено использование техники категории R5: от чемпионата WRC 2 до всевозможных региональных и национальных первенств.

«Мы довольны началом тестовой программы нового автомобиля R5, над которым команда трудилась несколько месяцев, – заявил Адамо. – На прошлой неделе Кевин провел первые тесты в Фонжонкузе, и можно смело сказать, что мы сразу же взяли хороший темп.

Первые испытания нового i20 R5 будут посвящены работе над надежностью и избавлению от "детских болячек". Речь идет об автомобиле для клиентов, которым приятно управлять и в котором нет места для компромиссов – особенно в части скорости.

Мы рассчитываем приступить к поставкам первых i20 R5 к концу лета и теперь входим в важную фазу проекта, ускоряя испытательную работу и набирая новый персонал. R5 создается для клиентов, и хотя Hyundai Motorsport не будет участвовать с этой машиной в каких-либо состязаниях на правах заводской команды, пользователям будет обеспечен наилучший уровень сервиса и поддержки».

Подобно "старшей" версии WRC, Hyundai i20 R5 базируется на пятидверной модели серийного i20. В соответствии с правилами FIA, автомобиль оснащен 1,6-литровым турбомотором и шайбой-рестриктором диаметром 32 мм на впуске, а также пятиступенчатой секвентальной коробкой передач.

Начиная с этого момента, автомобиль регулярно будет выходить на тесты, готовясь к омологации, которая должна пройти летом.

Следующие статьи раздела WRC
Toyota заинтересована в услугах Лаппи

Предыдущая новость

Toyota заинтересована в услугах Лаппи

Следующая новость

Секретное оружие Lancia. История пит-стопов в ралли

Секретное оружие Lancia. История пит-стопов в ралли

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Кевин Аббринг
Команды Hyundai Motorsport
Автор Антон Костин
Тип материала Новость