Босс Hyundai призвал не паниковать после провала в Монте-Карло

После четырех побед в 2017 году многие видели в Hyundai одного из главных фаворитов нынешнего раллийного сезона – но первая гонка принесла команде неутешительные результаты.

Босс Hyundai призвал не паниковать после провала в Монте-Карло
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport

Пилоты корейской марки выиграли по ходу первого этапа сезона WRC в общей сложности шесть спецучастков, но никому из них не удалось финишировать выше пятой позиции. Тьерри Невилль в самом начале дистанции потерял четыре минуты, улетев в канаву, Андреас Миккельсен стал жертвой поломки генератора, а Дани Сордо не удержался на заснеженной трассе.

Итогом выступления на Ралли Монте-Карло стали всего 14 очков в зачете производителей, но руководитель команды Мишель Нандан уверен, что из этого не следует делать трагедию. 

«Если вы начинаете паниковать после первой гонки, то сезон в каком-то смысле можно считать проигранным, – объяснил он Motorsport.com. – Да, факт в том, что мы показали плохой результат. Но давайте смотреть вперед и готовиться к следующему этапу. 

В Швеции наша машина обычно весьма быстра. В этой гонке Тьерри, Андреас и Хэйден [Пэддон] выступают здорово.  

Наверное, то же самое можно было сказать и про Монте-Карло, но в Швеции меньше сюрпризов, условия понятны чуть лучше. Знаете, было бы здорово, если бы в следующем году чемпионат стартовал в Швеции».

Босс Hyundai добавил, что результат первого этапа обусловлен не скоростью i20 WRC, а прежде всего ошибками, которые допустили гонщики: «Технически у нас все работало. Машины были в порядке и не доставляли проблем, все сложности были связаны только с внешними условиями».

Комментируя пятничный сход Миккельсена, Нандан добавил:  «Он вылетел с дороги на предыдущем спецучастке, и мы увидели по данным, что кусок грязи или камень попали на ремень и повредили его.  

Из-за этого ремня заклинило генератор. Для ремонта было достаточно убрать ремень и поставить новый, но провести эту операцию в короткие сроки невозможно».

Ралли Швеция пройдет 16-18 февраля.

Поделились
Комментарии
Лучшее гоночное видео уик-энда

Предыдущая новость

Лучшее гоночное видео уик-энда

Следующая новость

После успеха на Ралли Монте-Карло в Toyota решили бороться за титул

После успеха на Ралли Монте-Карло в Toyota решили бороться за титул
Загрузить комментарии