Гронхольм задумался о возвращении в WRC

Двукратный чемпион мира, которому сейчас 50 лет, готов начать переговоры с командой Toyota о своем выступлении в ее составе на Ралли Швеция 2019 года.

Гронхольм задумался о возвращении в WRC

Ожидается, что Гронхольм и босс Toyota Томми Мякинен, которые много лет были соперниками на раллийных трассах в начале 2000-х, начнут диалог уже в ближайшие недели. Два финна почти договорились о выступлении Гронхольма в этом сезоне, но тогда идею все же не удалось довести до конца. 

«В этом году мне исполнилось 50, так что было бы здорово сделать это, – рассказал Гронхольм Motorsport.com. – Мне не так хотелось стартовать в Финляндии, а вот в Швеции очень даже. 

В финской гонке нужна предельная точность действий на многочисленных трамплинах, а в Швеции можно просто наслаждаться ралли и получать удовольствие. К тому же, в этом году там было очень много снега, потому я получил бы отличную стартовую позицию и смог бы вмешаться в борьбу».

Маркус, который побеждал в WRC в 2000 и 2002 годах, уже садился за руль хэтчбека Toyota Yaris WRC – в прошлом сезоне он провел демонстрационные заезды на зрительском спецучастке «Харью» и показал хорошую скорость. 

«Это было здорово, – рассказал финн. – До начала я смог проехать всего пять километров на этой машине, потому просто прыгнул за руль и отправился на доп. И в последних прохождениях был уже очень близко к лучшим временам. 

Я остался доволен еще и потому, что мне не пришлось для этого творить что-то безумное. Я помнил, что не могу разбить машину, так как должен вернуть ее Томми». 

Мякинен, со своей стороны, уже выразил интерес к плану Гронхольма. По его словам, в 2018-м реализовать замысел не удалось, так как в команде Toyota «все были заняты, не было свободных машин, потому всё это оказалось довольно сложно». Однако вероятность позитивного исхода в 2019-м четырехкратный чемпион мира оценил более оптимистично.

«Мы вернемся к этому вопросу, когда у нас будет больше шасси, – объяснил глава команды Motorsport.com. – Было бы очень здорово увидеть кого-то вроде Маркуса за рулем. Он должен быть очень быстр, особенно в гонке вроде шведской – это одно из его любимых ралли. 

Проведя тесты, он должен быть в хорошей форме, а увидеть его возвращение в гонке, которую он так часто выигрывал, было бы просто замечательно. 

Год назад на "Харью" он был очень быстр за рулем нашей тестовой машины, а ведь она была настроена далеко не на максимальную мощность».

Гронхольм завершил активную раллийную карьеру в конце 2007-го, выиграв в общей сложности 30 гонок чемпионата мира. В последний раз он стартовал в WRC на шведском этапе в 2010-м за рулем частной Ford и стал быстрейшим на одном из спецучастков.

Маркус Гренхольм, Peugeot, 2002 год

Маркус Гренхольм, Peugeot, 2002 год

Фото: Team Peugeot

Поделились
Комментарии
Тянак выиграл Ралли Германия второй год подряд

Предыдущая новость

Тянак выиграл Ралли Германия второй год подряд

Следующая новость

Невилль стал быстрейшим на тестовом участке Ралли Турция

Невилль стал быстрейшим на тестовом участке Ралли Турция
Загрузить комментарии