Гронхольм задумался о возвращении в WRC

Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер

Ожидается, что Гронхольм и босс Toyota Томми Мякинен, которые много лет были соперниками на раллийных трассах в начале 2000-х, начнут диалог уже в ближайшие недели. Два финна почти договорились о выступлении Гронхольма в этом сезоне, но тогда идею все же не удалось довести до конца.

«В этом году мне исполнилось 50, так что было бы здорово сделать это, – рассказал Гронхольм Motorsport.com. – Мне не так хотелось стартовать в Финляндии, а вот в Швеции очень даже.

В финской гонке нужна предельная точность действий на многочисленных трамплинах, а в Швеции можно просто наслаждаться ралли и получать удовольствие. К тому же, в этом году там было очень много снега, потому я получил бы отличную стартовую позицию и смог бы вмешаться в борьбу».

Маркус, который побеждал в WRC в 2000 и 2002 годах, уже садился за руль хэтчбека Toyota Yaris WRC – в прошлом сезоне он провел демонстрационные заезды на зрительском спецучастке «Харью» и показал хорошую скорость.

«Это было здорово, – рассказал финн. – До начала я смог проехать всего пять километров на этой машине, потому просто прыгнул за руль и отправился на доп. И в последних прохождениях был уже очень близко к лучшим временам.

Я остался доволен еще и потому, что мне не пришлось для этого творить что-то безумное. Я помнил, что не могу разбить машину, так как должен вернуть ее Томми».

Мякинен, со своей стороны, уже выразил интерес к плану Гронхольма. По его словам, в 2018-м реализовать замысел не удалось, так как в команде Toyota «все были заняты, не было свободных машин, потому всё это оказалось довольно сложно». Однако вероятность позитивного исхода в 2019-м четырехкратный чемпион мира оценил более оптимистично.

«Мы вернемся к этому вопросу, когда у нас будет больше шасси, – объяснил глава команды Motorsport.com. – Было бы очень здорово увидеть кого-то вроде Маркуса за рулем. Он должен быть очень быстр, особенно в гонке вроде шведской – это одно из его любимых ралли.

Проведя тесты, он должен быть в хорошей форме, а увидеть его возвращение в гонке, которую он так часто выигрывал, было бы просто замечательно.

Год назад на "Харью" он был очень быстр за рулем нашей тестовой машины, а ведь она была настроена далеко не на максимальную мощность».

Гронхольм завершил активную раллийную карьеру в конце 2007-го, выиграв в общей сложности 30 гонок чемпионата мира. В последний раз он стартовал в WRC на шведском этапе в 2010-м за рулем частной Ford и стал быстрейшим на одном из спецучастков.