Гонщики рассматривают возможность бойкота ночных спецучастков

Участники WRC называют отказ от старта одним из возможных вариантов противодействия организаторам, устраивающим ночные допы, не отвечающие требованиям безопасности.

В сентябре организаторы австралийского этапа раллийного чемпионата мира подверглись критике со стороны экипажей, недовольных наличием в расписании гонки ночного спецучастка, встретившего участников плотной завесой пыли.

Вопреки обращению гонщиков, доп все же был проведен, и пилотам со штурманами пришлось провести несколько неприятных минут на трассе в условиях практически полного отсутствия видимости.

Заявление устроителей Ралли Австралия о том, что в следующем году они намерены вновь включить аналогичный спецучасток в маршрут, лишь усилило недовольство. В ходе Ралли Тур де Корс трехкратный чемпион мира Себастьен Ожье, воспользовавшись присутствием на гонке президента FIA Жана Тодта, инициировал импровизированное совещание между чиновником и экипажами.

Одним из главных вопросов, обсуждавшихся на встрече, стала безопасность экипажей и недопустимость проведения ночных спецучастках на жарких гравийных ралли. Первым о вероятности бойкота заявил лидер Citroen Крис Мик.

«Я не собираюсь говорить о том, кто стартует на таком спецучастке, а кто нет – или что может произойти, – приводит слова ирландца Autosport. – Будучи наемными работниками, мы обратимся к своим работодателям. Мы будем действовать разумно: соберемся вместе и разберемся с ситуацией.

Было очень полезно побеседовать с Жаном Тодтом, но если кто-нибудь сможет назвать мне хотя бы одну причину, по которой этот спецучасток должен был быть внесен в маршрут Ралли Австралия, я с интересом выслушаю этого человека – а потом назову десяток причин, по которым эта идея представляется глупостью.

Я уже слышал смехотворные аргументы о том, что в тумане происходит то же самое. Это не так. В Австралии больше всего меня возмутило то, что это решение было осознанным: организаторы знали, что над трассой будет висеть пыль, но все равно отправили нас на доп. Если они попытаются проделать это в 2016-м, это может вызвать очень недобрую реакцию...»

Безопасность во главе угла

«Если условия не являются безопасными, я не отправлю своих гонщиков на трассу, – поддержал Мика руководитель Volkswagen Motorsport Йост Капито. – На мой взгляд, ночной спецучасток вообще не добавляет ничего, кроме риска.

Зрители на этом допе ничего не увидят, картинки для телевидения там нет, ну а мы не успеем подготовить пресс-релизы вовремя. Я не имею ничего против ночных СУ. Проблема лишь в пылевой завесе над трассой. Со стороны организаторов это просто безответственно».

Тодт, в свою очередь, подчеркнул, что безопасность по-прежнему остается приоритетом для FIA, и заявил о необходимости разобраться, действительно ли ситуация в Австралии была столь серьезной, как посчитали гонщики.

«Мы обязаны делать все возможное для того, чтобы ралли оставалось как можно более безопасным, – сказал он. – Времена изменились, и сегодня гонки стали гораздо лучше в этом отношении – однако не настолько, насколько нам бы хотелось.

Если пыль на том спецучастке действительно не улеглась и после пяти минут ожидания, то это недопустимо. Но если дело обстояло иначе, то я только поддержу организаторов в их желании проводить ночные допы».

Президент FIA также добавил, что по-прежнему остается приверженцем идеи марафонских этапов.

«Я люблю автоспорт и ралли в частности, и не хотел бы видеть, как раллисты гоняются с девяти утра до часу дня с перерывом на обед, а потом "доезжают" с трех до семи, чтобы успеть к ужину», – сказал он.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Пилоты Крис Мик , Жан Тодт
Тип статьи Новость
Тэги fia, йост капито
Rambler's Top100