WRC
12 февр.
-
16 февр.
Мероприятие окончено
12 мар.
-
15 мар.
Мероприятие окончено
16 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
107 дней
R
Ралли Финляндия
06 авг.
-
09 авг.
Следующее событие через
128 дней
R
Ралли Новая Зеландия
03 сент.
-
06 сент.
Следующее событие через
156 дней
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
177 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
198 дней
R
Ралли Великобритания
29 окт.
-
01 нояб.
Следующее событие через
212 дней
R
Ралли Япония
19 нояб.
-
22 нояб.
Следующее событие через
233 дня

Финал на Зеленом континенте: герои и антигерои Ралли Австралия

Поделились
Комментарии
Финал на Зеленом континенте: герои и антигерои Ралли Австралия
Автор:
21 нояб. 2017 г., 16:22

Сезон чемпионата мира по ралли завершился победой Тьерри Невилля. Вот как пилот Hyundai Motorsport шел к своему третьему титулу вице-чемпиона.

Слайдер
Список

Знак, предупреждающий о кенгуру

Знак, предупреждающий о кенгуру
1/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Определившись с победителями чемпионата на предыдущем этапе в Великобритании, серия направилась в конечный пункт назначения – Австралию.

Кенгуру

Кенгуру
2/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Последние два года Ралли Австралия носит статус финального этапа сезона. Именно там с 2016 года проводится традиционная церемония награждения победителей и призеров чемпионата – спустя сутки после финиша гонки.

Дорога

Дорога
3/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Само Ралли Австралия славится своими дорогами, безжалостными к спортсменам вне зависимости от погодных условий.

Дорога

Дорога
4/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

В случае хорошей погоды участникам неизменно приходится разгребать верхний слой скользкого гравия. В дождевых условиях трасса достаточно быстро превращается в грязное месиво, усложняя задачу. В этом году прогнозы синоптиков обещали экипажам и то, и другое.

Тьерри Невилль, Hyundai Motorsport

Тьерри Невилль, Hyundai Motorsport
5/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

После победы в чемпионате Себастьена Ожье и M-Sport единственным неразрешенным вопросом сезона оставалась личность «первого из проигравших». Главным претендентом на титул вице-чемпиона перед Ралли Австралия считался пилот Hyundai Тьерри Невилль.

Отт Тянак, M-Sport

Отт Тянак, M-Sport
6/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Для того, чтобы завершить сезон на втором месте, его принципиальному сопернику – Отту Тянаку из M-Sport – нужно было выиграть гонку при условии, что сам Невилль финиширует в лучшем случае не выше пятого места. И это без учета дополнительных очков на финальном PowerStage.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
7/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

Свой статус фаворита Невилль подтвердил уже на шейкдауне, где установил лучшее время. Правда, перед этим бельгийцу пришлось потерпеть полтора часа – по дороге на тестовый участок на его i20 Coupe WRC отказал мотор, и Тьерри был вынужден вернуться на сервис, где механики устранили неисправность.

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC
8/64

Вторым результатом на шейкдауне отметились сразу два пилота – Стефан Лефевр на Citroën C3 WRC и победитель Ралли Великобритания Элфин Эванс из M-Sport.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
9/64

В пятницу утром гонку с первого же допа возглавил Андреас Миккельсен, стартовавший в числе последних экипажей WRC и располагавший в силу этого наиболее выгодной стартовой позицией. Свое выступление на СУ1 норвежец охарактеризовал как «чистое» и «безошибочное»...

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
10/64

На второй позиции обосновался Крис Мик. Быстрейший из пилотов Citroen отстал от лидера на 1,3 секунды.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
11/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Действующий чемпион мира Себастьен Ожье завершил прохождение первого отрезка дистанции с третьим результатом. Его отставание от лидера составило 2,6 секунды.

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC
12/64

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

На первом спецучастке столкнулся с проблемами Стефан Лефевр. Француз получил прокол, потерял 16 секунд и откатился на 11-е место. Располагая всего одной запаской, пилот Citroen предпочел сбросить темп и аккуратно добираться до дневного сервиса.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
13/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Не избежал ошибок и претендент на титул вице-чемпиона: на СУ1 Тянак лишился диффузора и завершил спецучасток только с шестым результатом.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
14/64

Лидер Toyota Яри-Матти Латвала показал восьмое время, проиграв лидеру почти шесть секунд. Попутно финн оборвал передний сплиттер своего Yaris WRC, а также столкнулся с отказом переговорного устройства.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
15/64

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

По результатам второго спецучастка к лидирующему в гонке Миккельсену подтянулся и Невилль. Бельгиец показал третье время, поднявшись в общем зачете на третью же позицию.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
16/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

На СУ2 столкнулся с техническими проблемами Ожье: на его Fiesta WRC отказала система подрулевого переключения передач. В результате француз откатился с третьей позиции на восьмую – в 12,4 секунды отставания от лидера.

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
17/64

Технические проблемы настигли второго пилота Toyota: на СУ2 лишился усилителя руля Эсапекка Лаппи. Занимавший до этого момента девятое место финн вылетел за пределы зачетной десятки.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
18/64

Третий спецучасток ознаменовался небольшой победой Крейга Брина. Дебютант Ралли Австралия показал третье время, вытеснив в результате из первой тройки Невилля. Вторым на допе стал партнер Брина по Citroen Стефан Лефевр.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
19/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

Лучшее время на СУ3 вновь установил Миккельсен. Его отрыв от ближайшего соперника в общем зачете вырос до 16,6 секунды.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
20/64

Главный преследователь Миккельсена пилот Citroen Крис Мик допустил на СУ3 ошибку, вылетев с трассы и потеряв на этом около 14 секунд. Несмотря на это, североирландец сохранил за собой вторую позицию.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
21/64

Проблемы с двигателем – так, во всяком случае заявил пилот – отбросили Хейдена Пэддона с шестой позиции на седьмую. На финиш СУ3 автомобиль новозеландца прибыл со следами небольшого пожара.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
22/64

На четвертом спецучастке напомнил о себе Латвала, отыгравший четвертую позицию у Тянака и вплотную подобравшийся к первой тройке.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
23/64

Тянак же в очередной раз повредил свой автомобиль, вновь оборвав установленный было на сервисе диффузор.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
24/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Аналогичные повреждения получила и Fiesta WRC Себастьена Ожье. Более того – сразу после дневного сервиса вернулись и давешние проблемы с системой переключения передач.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
25/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

На СУ5 быстрейшее время наконец-то установил Невилль. Этот результат позволил бельгийцу вернуться в тройку лидеров, оттеснив с третьей позиции Брина.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
26/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

Победа на шестом спецучастке досталась Миккельсену, который довел свое преимущество в общем зачете над ближайшим из соперников до 21 секунды.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
27/64

Продемонстрировав на СУ6 одинаковое с Невиллем второе время, вернул себе утраченную было четвертую позицию Латвала.

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC

Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
28/64

Его партнер по Toyota Эсапекка Лаппи продолжил коллекционировать проблемы. На СУ6 финн «подобрал» толстый сук, который угодил точно в сплиттер и чудом не повредил радиатор.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
29/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Поправил свое положение в общем зачете Отт Тянак, поднявшийся по итогам СУ6 на шестое место.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
30/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

Первый день завершился двойным прохождением по зрительскому спецучастку. В обоих случаях первенствовал Невилль.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
31/64

Бельгийцу удалось нагнать Криса Мика, опередив его на втором проходе по зрительскому допу. Пятницу Невилль завершил на втором месте.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
32/64

Утро субботы встретило участников самым протяженным спецучастком ралли – 49-километровым СУ Nambucca. Ночью над трассой прошел ливень, что немедленно сказалось на расстановке сил в первой тройке. По результатам СУ9 Яри-Матти Латвала отобрал третью позицию у Криса Мика.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
33/64

Потерял позицию и другой пилот Citroen – Крейг Брин. Здесь ирландец пропустил на пятое место Отта Тянака.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
34/64

На СУ10 в гонке сменился лидер. Перебрав со скоростью в правом повороте, Андреас Миккельсен ударил свою машину о насыпь и пробил сразу два колеса.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
35/64

Норвежец сумел добраться до финиша, потеряв почти две минуты и откатившись на восьмое место, однако гонку на этом завершил: отсутствие второй запаски сделало невозможным передвижение боевого автомобиля по дорожным секциям. Андреас сошел с дистанции.

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
36/64

Лучшее время на спецучастке продемонстрировал Латвала: воспользовавшись ошибкой Невилля (бельгиец проскочил мимо поворота), финн сократил отставание от нового лидера до 5,7 секунды.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
37/64

Подобно Невиллю, растеряли на СУ10 время из-за пропущенного поворота Мик и Ожье. На их положение в таблице общего зачета – на третьей и седьмой позициях – это никак не повлияло.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
38/64

На очередном зрительском спецучастке – проложенном по ралли-кроссовому треку СУ Raceway – пилоты M-Sport Тянак и Ожье отметились дублем. Быстрейшим здесь стал эстонец.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
39/64

С началом второй секции субботнего дня из борьбы выбыл Крис Мик. При преодолении моста пилот Citroen повредил заднюю подвеску. Несмотря на то, что он сумел добраться до финиша спецучастка, команда попросила его остановиться во избежание дальнейших повреждений автомобиля.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
40/64

После схода Мика на третью позицию выбрался Тянак.

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC
41/64

Всё на том же СУ12 потерял полминуты из-за ошибки Стефан Лефевр, подпустив к седьмой позиции преследовавшего его Элфина Эванса.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
42/64

Здесь же ошибся и Ожье: автомобиль француза развернуло на трассе и ударило о насыпь. Себ потерял передний бампер, а с ним и 26 секунд.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
43/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

На СУ13 вновь первенствовал Невилль. Преимущество бельгийца над Латвалой в общем зачете достигло 19 секунд.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
44/64

Фотограф: Hyundai Motorsport

Повторное прохождение по СУ Newry17 – тому самому, где утром сошел Миккельсен – было отменено по соображениям безопасности. Как сообщили организаторы, после первого прохода участников по допу серьезные повреждения получил один из мостов.

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC

Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
45/64

Как и первый день гонки, суббота завершилась двойным проходом по зрительскому спецучастку. В первом из них лидировали Крейг Брин и Тьерри Невилль...

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
46/64

...во втором же быстрейшим стал Отт Тянак.

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC
47/64

Утро заключительного дня Ралли Австралия встретило участников проливным дождем. Для некоторых экипажей непростые условия гонки стали непреодолимым препятствием. Первой «жертвой» стал Стефан Лефевр.

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC

Стефан Лефевр и Габен Моро, Citroën C3 WRC
48/64

По ходу СУ 17 француз слишком широко вышел из поворота и зацепил дерево, разворотив заднюю левую подвеску. Стефан сумел дотянуть до финиша, но вскоре после этого сошел с дистанции – повреждения оказались слишком велики.

Разбитый Citroën C3 WRC Крейга Брина

Разбитый Citroën C3 WRC Крейга Брина
49/64

На следующем допе гонка лишилась еще одного пилота Citroen: теперь угодил в аварию, перевернув свой C3 WRC, Крейг Брин, который на момент схода располагался на четвертой позиции.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
50/64

Напомнил о себе лучшим результатом на СУ18 Хейден Пэддон. Со сходом Брина новозеландец поднялся на четвертое место в общем зачете.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
51/64

Несмотря на все старания команды, на автомобиле Себастьена Ожье снова отказала система переключения передач (схожая проблема возникла и на Fiesta WRC Элфина Эванса). Повторяющаяся проблема настолько сильно отвлекла на себя внимание экипажа, что перед стартом СУ18 они отметились на судейском пункте раньше положенного, получив за это минуту штрафа...

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
52/64

После первых двух спецучастков дня Латвала неожиданно обнаружил себя всего в 10 секундах позади Невилля, не слишком уверенно чувствующего себя на размокшей трассе.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
53/64

Впрочем, сократить отставание лидер Toyota не сумел: за два спецучастка до финиша Невилль отыграл у финна 4,8 секунды, выиграв СУ19.

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC

Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
54/64

Предпоследний спецучасток ралли был отменен организаторами: размокшая под дождем трасса стала непроходимой. Это обстоятельство сыграло на руку Невиллю, перед стартом финального допа сохранившему за собой преимущество над Латвалой в 15 секунд.

Яри-Матти Латвала, Toyota Yaris WRC

Яри-Матти Латвала, Toyota Yaris WRC
55/64

На заключительном PowerStage Яри-Матти предпринял последнюю атаку на позиции соперника – и проиграл: слишком рано повернув в левом повороте, финн повредил переднюю подвеску своего Yaris WRC и вылетел с трассы.

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC

Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
56/64

Узнав о сходе соперника еще перед стартом, Невилль в спокойном темпе добрался до финиша, отпраздновав победу – четвертую за сезон.

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC

Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC
57/64

Второе место после схода Латвалы «унаследовал» его будущий партнер по команде Toyota – Отт Тянак.

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC

Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
58/64

Третью ступеньку подиума по итогам гонки занял Хейден Пэддон.

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC

Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
59/64

Себастьен Ожье стал «лучшим из остальных» заняв четвертое место.

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC

Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
60/64

Вернувшийся на старт по Rally 2 Крис Мик после сходов соперников – включая обоих партнеров по команде Citroen – финишировал седьмым.

Калле Рованперя и Йонне Халттунен, Ford Fiesta R5

Калле Рованперя и Йонне Халттунен, Ford Fiesta R5
61/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Отпраздновал свою первую победу в WRC 2 Калле Рованперя: будучи единственным представителем категории, 17-летний финн просто добрался до финиша – пусть и не без помощи Rally 2 (в субботу он сошел из-за двух проколов при одной запаске).

Калле Рованперя

Калле Рованперя
62/64

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Кроме того, несмотря на 12-й итоговый результат, Калле стал самым молодым пилотом, набравшим очки на этапе WRC, поскольку финишировавшие перед ним два участника национального первенства не претендовали на очки чемпионата мира.

Подиум Ралли Австралия

Подиум Ралли Австралия
63/64

Фотограф: McKlein / Motorsport Images

Победа Невилля в Австралии принесла ему третий за карьеру титул вице-чемпиона мира.

Участники и автомобили WRC

Участники и автомобили WRC
64/64

Фотограф: M-Sport M-Sport

Следующего этапа чемпионата мира по ралли придется подождать чуть больше двух месяцев. Сезон-2018 стартует в конце января с традиционного Ралли Монте-Карло.

Следующая новость
Прыжок года: Лаппи выиграл награду WRC

Предыдущая новость

Прыжок года: Лаппи выиграл награду WRC

Следующая новость

Леб вернется в WRC на этапе в Мексике

Леб вернется в WRC на этапе в Мексике
Загрузить комментарии