FIA решила внедрить в ралли систему продвижения молодых пилотов

Поделились
Комментарии
FIA решила внедрить в ралли систему продвижения молодых пилотов
Автор: Дэвид Эванс , Журналист
Перевод: Дмитрий Афонин
19 июл. 2017 г., 16:50

Международная автомобильная федерация запланировала серьезные изменения в категориях ниже WRC к 2019 году.

Терри Фолб, Фрэн Ле Флок
Терри Фолб, Фрэн Ле Флок
Квентин Жильбер и Рено Жамуль, Citroën DS3 WRC, Abu Dhabi Total World Rally Team
Симоне Темпестини и Джованни Берначчини, Citroën DS3 R3T
Эрик Камилли, M-Sport
Эрик Камилли и Бенжамен Вейя, Ford Fiesta R5, M-Sport
Понтус Тидеманд и Йонас Андерссон, Škoda Fabia R5, Škoda Motorsport
Оле-Кристиан Вайби и Стиг Руне, Škoda Fabia R5, Printsport
Кантен Жильбер и Рено Жамуй, Škoda Fabia R5
Понтус Тидеманд и Йонас Андерссон, Škoda Fabia R5, Škoda Motorsport

Директор FIA по ралли Ярмо Махонен выразил обеспокоенность тем, что существующая в ралли система соревнований не предлагает для гонщиков четкого пути продвижения в WRC, наподобие того, который есть в формульных сериях. Сейчас Махонен ведет переговоры с национальными федерациями о работе с региональными сериями FIA, такими как чемпионаты Европы и Ближнего Востока по ралли.

«Когда вы смотрите на [формульные] гонки, то вполне понятно, какая серия нужна, чтобы прогрессировать, – сказал Махонен Motorsport.com. – В ралли такого нет и никогда не было. Мы должны это изменить. Мы хотим, чтобы британский чемпионат по ралли подпитывал европейский, и чтобы то же самое происходило по всему миру с подпиткой региональных серий.

Но мы должны правильно организовать национальные чемпионаты, и нам нужно убедить национальные федерации, что этим стоит заниматься».

Двукратный чемпион WRC Карлос Сайнс также обратил внимание на эту проблему в ходе недавней конференции FIA по спорту. «Мы должны убедиться, что люди, которые обладают талантом, люди, которые побеждают, имеют возможность автоматически переходить в следующую категорию», – сказал он.

Махонен признал, что для прогресса пилотов в юниорских категориях необходимо финансирование. «Я полностью согласен, что нам нужно придумать систему, когда лучшие ребята будут получать финансирование и смогут выйти на следующий уровень, – сказал он. – Мы не можем позволить им останавливаться, нам необходима кооперация с автопроизводителями, чтобы это работало.

Необходимо выстроить пирамиду. В некоторых случаях люди кладут деньги прямо на стол и сразу отправляются в WRC, но это не в наших интересах, если мы хотим, чтобы нижний уровень был сильным».

Махонен предложил, чтобы ведущие гонщики из каждой страны выступали на главном соревновании в их регионе, а затем в «мировом финале» решалось бы, кто получает бюджет, чтобы сделать шаг на следующий уровень.

FIA может использовать опыт системы Pirelli Star Driver, в которой проводились заезды с 2009 по 2011 годы. Она помогла открыть таких пилотов, ныне выступающих в WRC, как Хейден Пэддон, Отт Тянак и Крейг Брин.

Сейчас также успех в категории Junior WRC позволяет получить финансируемое место в WRC 2. В 2017 году это право использует действующий чемпион JWRC Симоне Темпестини.

Благодаря поддержке DMACK и M-Sport в этом году серия Junior WRC, где пилоты выступают на Ford Fiesta R2, предложит больше возможностей для гонщиков. Шесть этапов юниорской серии этого сезона спарены. Экипажи, набравшие наибольшее количество очков по итогам каждой пары этапов, получат возможность выступить на двух этапах WRC2 в 2018 году на Ford Fiesta R5.

Следующие статьи раздела WRC
Ожье разбил машину на тестах WRC

Предыдущая новость

Ожье разбил машину на тестах WRC

Следующая новость

Остберг поменял штурмана

Остберг поменял штурмана

Об этой статье

Серия WRC
Автор Дэвид Эванс
Тип материала Новость