FIA решила бороться с ростом скоростей в ралли

Поделились
Комментарии
FIA решила бороться с ростом скоростей в ралли
Автор: Дэвид Эванс , Журналист
Перевод: Денис Буденков
16 февр. 2017 г., 14:03

В Международной автомобильной федерации намерены удержать среднюю скорость в WRC на отметке 130 км/ч.

Дани Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Дани Сордо и Марк Марти, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Ford Fiesta WRC, M-Sport
Хейден Пэддон и Джон Кеннард, Hyundai i20 Coupe WRC, Hyundai Motorsport
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC, Citroën World Rally Team
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC, Toyota Gazoo Racing WRC
Мадс Остберг и Ола Флёне, Ford Fiesta WRC, Onebet Jipocar WRT

После того, как гонщик M-Sport Отт Тянак завершил 12-й спецучасток Ралли Швеция со средней скоростью 137,8 км\ч, что на 11 км\ч быстрее, чем любой пилот, когда-либо завершивший этот СУ ранее, участок был отменен организаторами по соображениям безопасности.

Теперь руководители чемпионата мира по ралли рассматривают введение ограничения средней скорости до 80 миль в час [130 км\ч].

«Современные машины быстрее, чем старые – но даже в прошлом году на этом СУ они ехали быстрее 130 км/ч, – сказал раллийный директор FIA Ярмо Махонен. – Такого рода этапы учат нас одному – нужен гораздо более жесткий контроль.

Когда организаторы хотят ввести новый спецучасток, нам нужно самим проверять его. Если мы видим, что скорость превышает 130 км\ч, то это показатель того, что мы должны обратить внимание. С нашей точки зрения это слишком быстро. Нужно изучить вопрос, но, возможно, нужно думать об изменениях в регламенте».

Махонен надеется, что организаторы ралли примут к сведению случай в Швеции и дадут гарантии, что не позволят средним скоростям существенно вырасти.

«Отменой этого участка мы хотим дать понять другим организаторам, что они должны тщательнее выбирать маршруты, – сказал он. – Нам нужны скорости ниже 130 км\ч. Но я помню, когда сам был организатором, и поэтому не хочу использовать тюки соломы для создания шикан. Я такие вещи понимаю, и ответ прост – используйте дороги поменьше, которые будут медленнее. Это то, что нам нужно сделать».

Отмена шведского СУ вызвало критику со стороны гонщиков. Неназванный пилот сказал: «Я не понимаю, как мы вообще доехали до этого участка в ралли, прежде чем FIA вмешалась. Дорога была прямая, не опасная, просто скучная. Но все было точно так же, когда FIA проверяла маршрут».

Махонен подтвердил, что в будущем федерация примет более активную роль в проверке новых маршрутов, но сказал, что организаторы должны относиться к этому более ответственно: «Может быть организаторы привлекают старых пилотов, кто не принимал участия в ралли несколько лет, и может быть они понятия не имеют, насколько быстрыми стали машины».

Следующие статьи раздела WRC
Латвала перевернул машину на тестах перед Ралли Мексика

Предыдущая новость

Латвала перевернул машину на тестах перед Ралли Мексика

Следующая новость

FIA потребовала от организаторов Ралли Швеция больше снега

FIA потребовала от организаторов Ралли Швеция больше снега

Об этой статье

Серия WRC
Этап Ралли Швеция
Автор Дэвид Эванс
Тип материала Новость