Экватор. Герои и антигерои Ралли Италия
Этап на Сардинии принес очередную победу Тьерри Невиллю. Пилот Hyundai вырвал победу у Себастьена Ожье в финале гонки – и вот как это происходило.
Фотограф: M-Sport M-Sport
Седьмой этап мировой раллийной серии ознаменовал собой экватор сезона, преодолев который, участники приступят ко второй половине чемпионата.
Проводимая на острове Сардиния гонка считается одной из самых жестких, немногим уступая легендарному Ралли Акрополис. Вот только на этот раз привычно жаркое и пыльное Ралли Италия встретило участников проливным дождем, радикально изменившим условия на спецучастках.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
Фотограф: Citroën Communication
К старту итальянского этапа команда Citroen подошла с «новым» первым пилотом: после череды аварий руководство французской компании расторгло контракт с Крисом Миком, и его место занял Крейг Брин. Роль второго пилота на Сардинии досталась Мадсу Остбергу, оплачивающему свои выступления за рулем C3 WRC.
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Toyota Racing
Лучшим результатом на утреннем шейкдауне в четверг отметился Яри-Матти Латвала – третий раз за сезон. Для его штурмана Миикки Анттилы Ралли Италия стало юбилейным двухсотым этапом.
Хейден Пэддон и Себастьян Маршалл, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: McKlein / LAT Images
Второе время на шейкдауне показал Хейден Пэддон из Hyundai. Его партнер по команде Тьерри Невилль был третьим, разделив свой результат с пилотами Toyota Оттом Тянаком и Эсапеккой Лаппи.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
Победу на первом спецучастке гонки, проложенном по трассе ралли-кроссового трека в окрестностях Иттири, одержал Себастьен Ожье.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: McKlein / LAT Images
Второй и третий результаты достались лидерам Hyundai Андреасу Миккельсену и Тьерри Невиллю соответственно.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
Фотограф: Citroën Communication
Новоявленный лидер Citroen начал гонку с проблем. На первом же спецучастке Крейг Брин заглушил двигатель, потерял время и выпал за пределы зачетной десятки.
Элфин Эванс и Дэниэл Бэрритт, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
Утро пятницы началось с проблем для Элфина Эванса. Валлиец из M-Sport, до того располагавшийся на четвертой позиции, запоздал с торможением, наехал на насыпь и повредил рулевой рычаг. Эванс сумел заменить поврежденный узел прямо на допе, однако потерял на этом свыше 13 минут.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport
Выиграв СУ2, стал новым лидером гонки Андреас Миккельсен.
Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC
Фотограф: Citroën Communication
На вторую позицию вышел соотечественник лидера Мадс Остберг. Норвежец из Citroen отстал от Миккельсена на 10,9 секунды.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport
На третьей позиции обосновался Тьерри Невилль.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
А вот прежний лидер ралли – Себастьен Ожье – растерял здесь свое преимущество и откатился на пятую строчку «абсолюта».
Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
На СУ3 ринулся в атаку Теему Сунинен. Третьему пилоту M-Sport не хватило всего 0,8 секунды, чтобы выиграть спецучасток у Миккельсена, однако финн сумел подняться на четвертое место, опередив Ожье (тот опустился на шестую позицию).
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport
Там же, на СУ3, поправил свое положение Невилль. Бельгиец поднялся на оставленное Мадсом Остбергом второе место и расположился в 15,5 секунды отставания от лидера.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Toyota Racing
Впрочем, задержаться на второй позиции надолго Невиллю не удалось. Уже на СУ4 его оттеснил Отт Тянак, который и выиграл этот доп.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC, M-Sport Ford
Фотограф: M-Sport M-Sport
Ожье при этом опередил Остберга в общем зачете и поднялся на пятую позицию.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Austral - Hyundai Motorsport
На пятом спецучастке Невилль ответил Тянаку лучшим результатом, вернув себе второе место. Его отставание от лидера при этом сократилось до 14 секунд.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
Фотограф: McKlein / LAT Images
Первый спецучасток дневной секции пятницы выиграл Ожье. Лучше других справившись с обилием луж на трассе, француз перехватил лидерство в гонке, оставив позади и Миккельсена, и Невилля.
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Toyota Racing
За спинами лидеров к этому времени образовалась борьба между Яри-Матти Латвалой и Эсапеккой Лаппи. Перевес в этой дуэли на протяжении всего дня был на стороне более опытного из пилотов Toyota.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Austral - Hyundai Motorsport
На седьмом спецучастке покинул гонку Андреас Миккельсен. Еще на СУ6 на автомобиле норвежца возникли проблемы с трансмиссией, из-за которых ему и пришлось остановиться посреди СУ7.
Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
Победу на СУ7 одержал Сунинен, за счет этого (и схода Миккельсена) взлетевший с седьмой позиции на четвертую.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Toyota Racing
Заключительные два спецучастка пятницы разыграли между собой Невилль (СУ8) и Латвала (СУ9). На финальном допе неудачно приземлился после трамплина, повредил радиатор и сошел Тянак.
Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
В субботу Тьерри Невилль принялся атаковать позиции Ожье. Француз ехал в том же темпе, что и его преследователь, однако на первом прохождении по протяженному 29-километровому СУ12 растерял ритм и лишился большей части своего преимущества: от 19,5 секунды осталось всего 4,9.
Мадс Остберг и Торстейн Эриксен, Citroën C3 WRC
Фотограф: Citroën Communication
Двенадцатый доп стал ключевым и в борьбе Мадса Остберга с Хейденом Пэддоном. Именно там норвежец уступил пилоту Hyundai, пропустив его на пятое место.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport
Со стартом дневной секции субботы Невилль сократил отставание от Ожье до 2,9 секунды, однако уже на следующем допе пробил колесо и растерял время. Впрочем, выиграв два оставшихся спецучастка, бельгиец оставил от преимущества Ожье 3,9 секунды.
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Дэвид Эванс
Заключительный спецучасток субботы ознаменовался сходом Яри-Матти Латвалы из-за отказа генератора. Вынужденный воспользоваться правилом Rally 2, финн откатился на седьмую позицию, где и завершил гонку. На третье место после схода Яри-Матти вышел его партнер по Toyota Эсапекка Лаппи.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Austral - Hyundai Motorsport
В воскресенье Невилль предпринял решительную атаку на позиции Ожье, за три спецучастка доведя свое отставание до 0,8 секунды.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
Несмотря на все старания, Ожье не удалось сдержать натиск соперника. На заключительном PowerStage француз уступил Невиллю полторы секунды, а с ними и победу в гонке. В довершение к этому, вскоре после финиша Ожье был наказан судьями за ошибку штурмана перед заключительным допом.
Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
Фотограф: Toyota Racing
На третьем месте Ралли Италия завершил Эсапекка Лаппи. Его партнер по Toyota Отт Тянак, продолжавший гонку по Rally 2, сумел пробиться на восьмую позицию общего зачета.
Теему Сунинен и Микко Марккула, Ford Fiesta WRC
Фотограф: M-Sport M-Sport
На заключительном допе ралли успел вернуться в зачетную десятку Теему Сунинен.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
Фотограф: Хелена Эль Мокни / Hyundai Motorsport
Вторая победа подряд упрочила положение Невилля в личном зачете чемпионата. Сейчас бельгиец опережает Себастьена Ожье на 27 очков. В зачете производителей команда Hyundai опережает M-Sport на 28 очков.
Ян Копецки и Павел Дреслер, Škoda Fabia R5
Фотограф: Skoda Motorsport
Победу в зачете WRC 2 одержал пилот Skoda Motorsport Ян Копецкий. Второе место досталось партнеру чеха по команде Оле-Христиану Вейбю, а третьим стал француз Николя Сьямен на Hyundai i20 R5.
Подиум Ралли Италия
Фотограф: Toyota Racing
Следующий этап чемпионата мира – Ралли Финляндия – пройдет с 27 по 29 июля.
Предыдущая новость
FIA оштрафовала Ожье за ошибку штурмана
Следующая новость
Ожье выступил против опасных искусственных трамплинов
Об этой статье
| Серия | WRC |
| Этап | Ралли Италия |
| Пилоты | Яри-Матти Латвала , Ян Копецкий , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Хейден Пэддон , Мадс Остберг , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Элфин Эванс , Крейг Брин , Эсапекка Лаппи , Стефан Лефевр , Тeeму Сунинен |
| Команды | Citroen WRT , Toyota Racing , Skoda Motorsport , Hyundai Motorsport , M-Sport |
| Автор | Антон Костин |
| Тип материала | Самое интересное |
Самое читаемое
