Драматичный финал Ралли Хорватия принес победу Рованпере
Молодой гонщик Toyota благодаря победе на финальном спецучастке отобрал лидерство в Отта Тянака и выиграл гонку

Хорватская гонка началась под диктовку Калле Рованперы – по итогам пятницы он оторвался от преследователей на минуту с лишним. Однако прокол в субботу закрутил интригу и позволил Отту Тянаку из Hyundai подобраться к лидеру на расстояние 18 секунд.
С самого утра воскресенья Рованпера пошел в контратаку и на первом же спецучастке отыграл еще 11 секунд – его соперник неверно выбрал шины, рассчитывая на дождь. Но затем полило, и уже Тянак дважды подряд брал верх, что позволило ему выйти в лидеры.
Перед решающим СУ преимущество чемпиона мира 2019 года составляло всего 1,4 секунды. Однако к моменту старта ливень стих, а асфальт почти высох. Это вновь изменило расстановку сил: Калле справился с задачей лучше Отта, проехал 14-километровую дистанцию на 5,6 секунд быстрее – и одержал вторую подряд и четвертую в карьере победу.

Отт Тянак, Мартин Ярвеоя, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1
Фото: Austral / Hyundai Motorsport
Горечь поражения команде Hyundai немного подсластил Тьерри Невилль, закончивший дистанцию третьим. Правда, и он едва не лишился результата, слетев с дорогу в канаву на финальных километрах гонки. Однако даже на двух проколотых колесах бельгиец смог добраться до финиша, удержав позицию.
Для Невилля гонка оказалась удивительно богатой на всевозможные поломки и штрафы: в пятницу им со штурманом пришлось 800 метров толкать машину с отказавшим генератором, что привело к опозданию на пункт контроля, затем они превысили скорость на перегоне, после чего вновь получили штраф за позднее прибытие из-за затянувшегося ремонта в сервис-парке.
Несмотря на все это, у Тьерри в этот раз была хорошая скорость (по темпу он всего трижды за всю гонку не попал в тройку быстрейших по итогам допа), что позволило опередить на финише Крейга Брина из M-Sport.
Вице-чемпион мира двух последних лет Элфин Эванс, заработавший на двух первых этапах сезона всего четыре очка, наконец-то добился более значимого результата, финишировав пятым. Валлийцу пришлось всю гонку отыгрываться после пятничных проблем, когда на его Toyota дважды спускало после проколов переднее левое колесо.
Такамото Кацута стал шестым и последним из тех, кто завершил дистанцию на технике топовой категории.
Большое число сходов в этот раз было вызвано проколами: из-за отсутствия «запасок» гонку прекратили Гус Гринсмит и Пьер-Луи Лубе. Адриен Фурмо поскользнулся на сыром асфальте, а для Оливера Сольберга схожий эпизод привел к пожару.
Призер прошлого этапа в Швеции Эсапекка Лаппи налетел на большой камень у края асфальта, разбил подвеску и в итоге сошел чуть позже из-за полученных повреждений.
В зачете WRC2 сильнейшим стал Йоан Россель, а вторым почти до самого конца оставался Николай Грязин. Однако на предпоследнем допе москвич потерял целую минуту (предварительно из-за прокола), что стоило ему двух потерянных позиций.
Победа в Хорватии укрепила позиции Калле Рованперы в общем зачете WRC, его партнер по Hyundai Тьерри Невилль остался вторым. Сезон мирового ралли продолжится 20-22 мая в Португалии.
Результаты Ралли Хорватия
Позиция | Гонщик/Штурман | Машина | Класс | Общее время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 2:48'21.5 | |
2 | |
Hyundai i20 N Rally1 | RC1 | 2:48'25.8 | 4.300 |
3 | |
Hyundai i20 N Rally1 | RC1 | 2:48'42.5 | 1'41.000 |
4 | |
Ford Puma Rally1 | RC1 | 2:51'29.3 | 3'07.800 |
5 | |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 2:52'07.5 | 3'46.000 |
6 | Aaron Johnston |
Toyota GR Yaris Rally1 | RC1 | 2:56'30.0 | 8'08.500 |
7 | |
Citroën C3 Rally2 | RC2 | 2:58'22.5 | 10'01.000 |
8 | |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 2:59'22.7 | 11'01.200 |
9 | Reeta Hämäläinen |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 2:59'33.4 | 11'11.900 |
10 | Konstantin Aleksandrov |
Škoda Fabia Rally2 evo | RC2 | 3:00'10.0 | 11'48.500 |
Полные результаты |
Прокол резко сократил отрыв Рованперы от Тянака на Ралли Хорватия
Ожье выступит на этапе WRC в Португалии
Подпишитесь и получите доступ к Motorsport.com с помощью блокировщика рекламы.
От Формулы 1 до MotoGP мы ведем репортажи прямо из паддока, потому что мы любим наш спорт, как и вы. Для того чтобы продолжать предоставлять нашу экспертную журналистику, наш сайт использует рекламу. Тем не менее, мы хотим дать вам возможность пользоваться сайтом без рекламы и продолжать использовать ваш блокировщик рекламы.