«Доехать и проиграть не больше минуты». Мякинен о целях Toyota на Монте-Карло

Руководитель вернувшейся в WRC команды рассказал, что в первой гонке нового хэтчбека Yaris важнее всего будет избежать досрочного схода.

В следующий уик-энд стартует новый сезон мирового ралли. После 17 лет перерыва в чемпионат мира возвращается фирменная команда Toyota: на старт Ралли Монте-Карло выйдут экипажи Яри-Матти Латвалы и Юхо Хянинена.

Руководит проектом обладатель четырех чемпионских титулов Томми Мякинен – по его мнению, ни в коем случае нельзя считать дебютную гонку показательной, так как на этот раз пилотам будет дана установка не атаковать на пределе, а собирать максимально возможный объем данных для дальнейшей работы с машиной.

«Наша цель на это ралли – проехать как можно больше километров, – рассказал финн. – Так что я останусь доволен, если обе машины просто приедут на финиш, просто не проиграв победителю больше минуты.

Это стало бы самым лучшим исходом с точки зрения нашей программы развития, которое продолжается без остановки. Важнее всего отправиться в Монте-Карло, не испытывая никакого прессинга.

Конечно, многое будет зависеть от условий, которые могут измениться в любую секунду. Сейчас мне сложно говорить, сколь мы действительно быстры в сравнении с другими, но едва ли в Монте-Карло нам удастся получить ясный ответ на этот вопрос. Это ралли, не похожее ни на одно другое.

Тут я мог бы сослаться на свой собственный опыт и помочь нашим пилотам, но в конце концов это же они должны будут сесть за руль и отправиться на трассу».

Латвала планирует посвятить 2017-й доработке машины

Вице-чемпион мира Яри-Матти Латвала, который присоединился к Toyota после закрытия раллийного проекта VW, полагает, что дебютный сезон новой машины важен с точки зрения работы на будущее.

«Ощущения от нее очень хорошие, но сложно говорить, где мы окажемся, – отметил он. – Все выйдут на старт с новыми машинами. В любом случае, мы посвятим год доработкам. Конечно, я бы хотел финишировать в Монте-Карло на хорошей позиции, но думаю, размышлять о подиумах нам стоит где-то к середине сезона.

Всего пару месяцев назад я вообще не представлял, что стартую в Ралли Монте-Карло на Toyota, потому все очень даже неплохо.

Мне удалось провести в общей сложности 12 тестовых дней – четыре на снегу, один на гравии, а остальные на асфальте. Это неплохо, нам удалось с пользой поработать с настройками».

Финн добавил: «Гонка в Монте-Карло непредсказуема, так что не стоит ставить себе серьезные цели. В 2015-м у меня не было каких-то особенных ожиданий, а результатом стало второе место. Затем в 2016-м я нацеливался на подиум и допустил ошибку.

Для любого гонщика Монте-Карло – это уик-энд с серьезным стрессом, потому что слишком много неизвестных факторов невероятно осложняют выбор шин. Но когда вы поднимаетесь в воскресенье на финишную рампу – это одно из самых приятных ощущений, какое только можно испытать в нашем спорте».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Событие Ралли Монте-Карло
Пилоты Томми Мякинен , Яри-Матти Латвала
Команды Toyota Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100