Citroen протестировала компоненты будущей машины WRC

Поделились
Комментарии
Citroen протестировала компоненты будущей машины WRC
Джакомо Раули
Автор: Джакомо Раули
19 янв. 2016 г., 15:42

В рамках подготовки к старту в Ралли Монте-Карло Крис Мик опробовал аэродинамический элемент, который, вероятно, будет использоваться Citroen через год.

В конце прошлой недели гонщики Citroen Racing, официально пропускающей сезон в чемпионате мира по ралли, провели тесты в преддверии первого этапа – Ралли Монте-Карло. Готовясь открыть этот год стартом в составе частной Abu Dhabi Total WRT, Крис Мик не забывает и о своих "заводских" обязанностях – работе над автомобилем WRC нового поколения.

Подобно команде Volkswagen, еще в прошлом году отправившей на тесты Polo R WRC, оснащенный модернизированной новой силовой установкой и аэродинамическим обвесом, соответствующим требованиям технического регламента 2017 года, в Citroen также задумались о сочетании приятного с полезным. В ходе "альпийских" тестов на DS3 WRC Мика "засветился" необычной формы передний бампер...

Согласно требованиям нового регламента, автомобили WRC 2017 года должны получить более мощные двигатели и, соответственно, большую свободу в сфере аэродинамики. В то время как будущий WRC от Citroen (как предполагается, на базе новой модели C3) пока находится в стадии разработки, ряд решений, которые могут быть использованы на новой машине.

Бампер, испытанный Крисом Миком, своим внешним видом во многом повторяет аналогичную деталь, использовавшуюся в ходе тестов прототипа Polo WRC 2017 года. Новый компонент стал шире, ближе к поверхности земли и обзавелся более выдающимся вперед сплиттером-"губой".

Таким образом, можно смело утверждать, что "Двойные шевроны" стали второй после Volkswagen командой, на деле опробовавшей обновленные компоненты. Ранее высказывались предположения о том, что аналогичный опыт провели и в кёльнском спортивном отделении Toyota, однако руководство компании и заводской раллийной команды японского производителя категорически опровергли эти слухи.

Частная испытательная

В отсутствие действующего прототипа C3 WRC, в Citroen вынуждены искать иные решения для проведения натурных испытаний. Формально частный коллектив Халида Аль-Кассими – ADT WRT – как нельзя лучше подходит для этой роли.

Несмотря на строгое отрицание каких-либо связей с маркой Citroen (в официальных релизах арабской команды отсутствует упоминание французского производителя, а "боевой" автомобиль называется просто DS3 WRC), ADT WRT, разумеется, может полностью полагаться на поддержку со стороны "шевронов". Последние, в свою очередь, не упустили возможность использовать проверенный автомобиль в "тестовую лабораторию".

Таким образом, следует ожидать, что на следующих тестах – ближайшими должны стать испытания перед Ралли Швеция – коллектив Аль-Кассими вновь заставит говорить о себе, опробовав очередной компонент "из будущего".

Что же до полноценного прототипа Citroën C3 WRC, то предполагается, что он отправится на тесты этой весной – самое позднее в начале апреля. Скорее всего, после этого необходимость использования "суррогатного" носителя пропадет – впрочем, едва ли в Версале откажутся от возможности дополнительных испытаний...

Следующие статьи раздела WRC
На пороге перемен. Чего ждать от WRC в 2016-м

Предыдущая новость

На пороге перемен. Чего ждать от WRC в 2016-м

Следующая новость

Директор Volkswagen Motorsport оставит свой пост

Директор Volkswagen Motorsport оставит свой пост

Об этой статье

Серия WRC
Пилоты Крис Мик
Команды Citroen WRT
Автор Джакомо Раули
Тип материала Новость