Citroen протестировала компоненты будущей машины WRC

В рамках подготовки к старту в Ралли Монте-Карло Крис Мик опробовал аэродинамический элемент, который, вероятно, будет использоваться Citroen через год.

В конце прошлой недели гонщики Citroen Racing, официально пропускающей сезон в чемпионате мира по ралли, провели тесты в преддверии первого этапа – Ралли Монте-Карло. Готовясь открыть этот год стартом в составе частной Abu Dhabi Total WRT, Крис Мик не забывает и о своих "заводских" обязанностях – работе над автомобилем WRC нового поколения.

Подобно команде Volkswagen, еще в прошлом году отправившей на тесты Polo R WRC, оснащенный модернизированной новой силовой установкой и аэродинамическим обвесом, соответствующим требованиям технического регламента 2017 года, в Citroen также задумались о сочетании приятного с полезным. В ходе "альпийских" тестов на DS3 WRC Мика "засветился" необычной формы передний бампер...

Согласно требованиям нового регламента, автомобили WRC 2017 года должны получить более мощные двигатели и, соответственно, большую свободу в сфере аэродинамики. В то время как будущий WRC от Citroen (как предполагается, на базе новой модели C3) пока находится в стадии разработки, ряд решений, которые могут быть использованы на новой машине.

Бампер, испытанный Крисом Миком, своим внешним видом во многом повторяет аналогичную деталь, использовавшуюся в ходе тестов прототипа Polo WRC 2017 года. Новый компонент стал шире, ближе к поверхности земли и обзавелся более выдающимся вперед сплиттером-"губой".

Таким образом, можно смело утверждать, что "Двойные шевроны" стали второй после Volkswagen командой, на деле опробовавшей обновленные компоненты. Ранее высказывались предположения о том, что аналогичный опыт провели и в кёльнском спортивном отделении Toyota, однако руководство компании и заводской раллийной команды японского производителя категорически опровергли эти слухи.

Частная испытательная

В отсутствие действующего прототипа C3 WRC, в Citroen вынуждены искать иные решения для проведения натурных испытаний. Формально частный коллектив Халида Аль-Кассими – ADT WRT – как нельзя лучше подходит для этой роли.

Несмотря на строгое отрицание каких-либо связей с маркой Citroen (в официальных релизах арабской команды отсутствует упоминание французского производителя, а "боевой" автомобиль называется просто DS3 WRC), ADT WRT, разумеется, может полностью полагаться на поддержку со стороны "шевронов". Последние, в свою очередь, не упустили возможность использовать проверенный автомобиль в "тестовую лабораторию".

Таким образом, следует ожидать, что на следующих тестах – ближайшими должны стать испытания перед Ралли Швеция – коллектив Аль-Кассими вновь заставит говорить о себе, опробовав очередной компонент "из будущего".

Что же до полноценного прототипа Citroën C3 WRC, то предполагается, что он отправится на тесты этой весной – самое позднее в начале апреля. Скорее всего, после этого необходимость использования "суррогатного" носителя пропадет – впрочем, едва ли в Версале откажутся от возможности дополнительных испытаний...

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WRC
Пилоты Крис Мик
Команды Citroen WRT
Тип статьи Новость
Тэги citroen
Rambler's Top100