WRC
21 янв.
Мероприятие окончено
26 февр.
Мероприятие окончено
R
Ралли Хорватия
22 апр.
Следующее событие через
46 дней
R
Ралли Португалия
20 мая
Следующее событие через
74 дня
R
Ралли Италия
03 июн.
Следующее событие через
88 дней
R
Ралли Кения
24 июн.
Следующее событие через
109 дней
R
Ралли Эстония
15 июл.
Следующее событие через
130 дней
R
Ралли Финляндия
29 июл.
Следующее событие через
144 дня
R
Ралли Бельгия
13 авг.
Следующее событие через
159 дней
R
Ралли Чили
09 сент.
Следующее событие через
186 дней
R
Ралли Испания
14 окт.
Следующее событие через
221 день
R
Ралли Япония
11 нояб.
Следующее событие через
249 дней

Боссы WRC обсудят будущее серии. Среди идей – гибриды и электромоторы

Во вторник на встрече в Женеве представители FIA и совладельцы раллийного чемпионата мира наметят очертания технического регламента, который вступит в силу с 2023 года.

Боссы WRC обсудят будущее серии. Среди идей – гибриды и электромоторы

В мировом ралли действуют пятилетние омологационные циклы, очередной стартовал в начале прошлого года. И хотя до следующего еще есть время, ключевые фигуры спорта уже начали дискуссии о том, каким может стать будущее WRC и есть ли смысл задействовать в чемпионате альтернативные силовые установки.

Президент FIA Жан Тодт хорошо знаком с миром ралли, так как начинал карьеру в качестве штурмана, а позже был руководителем команды.

Он сказал: «Сегодня ни один производитель не в состоянии предоставить машину, которая способна проехать 200 км по раллийным трассам на раллийной скорости, а также провести быструю подзарядку [электричеством]. Сейчас использование в WRC электромобилей полностью исключено.

При этом очень важно иметь различные категории с различными путями оптимизации новых технологий. Понятно, что в ралли нужно стремиться к большей экологичности. Гонки – это не только шоу, они должны служить полигоном для новейших разработок и технологий безопасности. И для производителей они являются прежде всего лабораторией, а уж затем соревновательной площадкой.

Нет сомнений, что нам нужно вводить какие-то гибридные технологии. Мир меняется, автомобильная промышленность меняется, и гонки тоже меняются».

Директор FIA по ралли Ив Маттон, оценивая перспективы женевской встречи, сказал Motorsport.com: «Мы работаем в тесном сотрудничестве с производителями в вопросе эволюции раллийной техники. Это касается и среднесрочной, и долгосрочной перспективы. 

Пока слишком рано говорить, каким будет результат, но важно принимать во внимание маркетинговые цели на будущее».

В настоящее время компания M-Sport уже ведет работу над гоночным электромобилем для однодневных национальных ралли, есть подобные планы и у Prodrive.

Поделились
Комментарии
FIA заблокировала смелые идеи организаторов британского этапа WRC

Предыдущая новость

FIA заблокировала смелые идеи организаторов британского этапа WRC

Следующая новость

Остберг выступит за Citroen в Португалии и Италии

Остберг выступит за Citroen в Португалии и Италии
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WRC
Автор Дэвид Эванс