Бенефис Тянака: герои и антигерои Ралли Аргентина
В минувшие выходные Отт Тянак завоевал свою первую победу в составе команды Toyota, став сильнейшим по итогам аргентинского этапа WRC. Вот как это было.
Поделились
Комментарии
Спецучасток
1/35
Спустя несколько недель после асфальтового Ралли Тур де Корс участники мирового первенства второй раз за сезон приехали в Новый Свет – в Аргентину.
Спецучасток
2/35
Южноамериканская гонка считается одним из самых «убойных» этапов с точки зрения техники. Более мягкое и песчаное покрытие спецучастков с лихвой компенсируется наличием на них крупных камней, способных без труда вывести из строя любой автомобиль.
Спецучасток
3/35
Не отстают от дорог и погодные условия: проходящее в горных условиях ралли нередко встречает участников дождем, туманом, а в отдельных случаях – снегом.
Автомобили Hyundai i20 Coupe WRC
4/35
К южноамериканскому этапу возглавляющая зачет производителей Hyundai подготовила версию i20 Coupe WRC с обновленным мотором. А специально для Ралли Аргентина команда использовала новые радиаторы: в пятницу синоптики обещали 30-градусную жару.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
5/35
После двух пропущенных ралли – место за рулем второго Citroën C3 WRC в Мексике и на Корсике занимал Себастьен Лёб – вернулся в строй Крейг Брин.
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
6/35
Фотограф: Toyota Racing
Лучшее время на шейкдауне оставил за собой пилот Toyota Яри-Матти Латвала.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
7/35
Фотограф: Citroën Communication
Второй и третий результат на тестовом участке продемонстрировали гонщики Citroën Брин и Крис Мик – они отстали от лидера на 0,3 и 0,4 секунды соответственно.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
8/35
Гонка стартовала с ночного зрительского спецучастка в местечке Вилья Карлос Пас. Первым лидером гонки стал Тьерри Невилль из Hyundai.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
9/35
На второй позиции обосновался Отт Тянак, уступивший лидеру 0,4 секунды. Лидер чемпионата Себастьен Ожье завершил СУ1 третьим.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
10/35
Не успев стартовать, столкнулся с проблемами Брин: ирландец из Citroën получил 10 секунд штрафа за поздний выезд из зоны регруппинга.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
11/35
Фотограф: M-Sport M-Sport
Утром пятницы лидерство в гонке неожиданно захватил Ожье. Невыгодную первую стартовую позицию француза сполна компенсировало отсутствие ветра на спецучастках. В результате Себ получил возможность проехать по «чистой» трассе, в то время как остальные были вынуждены догонять его в пылевой завесе, теряя на этом время.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
12/35
Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport
Ближайшими преследователями Ожье по итогам СУ2 стали Андреас Миккельсен из Hyundai и формальный лидер Toyota Латвала. Они отстали от лидера на 4 и 6,8 секунды соответственно.
Яри-Матти Латвала и Миикка Анттила, Toyota Yaris WRC
13/35
Фотограф: Toyota Racing
Впрочем, уже на третьем допе Яри-Матти сошел с дистанции: финн зацепил камень и повредил подвеску. Чуть позже выяснилось, что удар достал и до двигателя. Не имея возможности восстановить машину к субботе, команда была вынуждена снять Латвалу с гонки.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
14/35
Фотограф: Austral Austral
Перед СУ3 организаторы увеличили стартовый интервал с двух минут до трех, обеспечив стартующим за Ожье участникам хорошую видимость. Лидерство в гонке перехватил Миккельсен, а Отт Тянак показал лучшее время...
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
15/35
Фотограф: Toyota Racing
...за которым последовала еще одна победа на допе. На СУ5 эстонец возглавил гонку.
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
16/35
Фотограф: McKlein / Motorsport Images
На третью позицию после четырех спецучастков выбрался Крис Мик.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
17/35
Шестой спецучасток завершил борьбу Миккельсена за победу. Норвежец пробил здесь колесо, потерял 40 секунд и провалился на восьмое место.
Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
18/35
Всё на том же СУ6 прокол подстерег и Эсапекку Лаппи. Потеряв полминуты, пилот Toyota откатился с седьмой позиции на девятую.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
19/35
Фотограф: M-Sport M-Sport
Неприятности Миккельсена позволили Ожье подняться на третью строчку «абсолюта» – сразу за Миком.
Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
20/35
Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport
Впрочем, долго продержаться на этой позиции французу не удалось: на СУ7 Себа нагнал Дани Сордо, оттеснивший его с третьего места.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
21/35
Фотограф: Toyota Racing
Субботний день Ралли Аргентина встретил участников туманом на спецучастках. Лучше всего в этих условиях чувствовал себя лидер гонки: Отт Тянак выиграл три допа подряд, доведя лидерство в общем зачете до 42 секунд.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
22/35
Фотограф: Austral Austral
С наступлением субботы Тьерри Невилль отобрал третье место у Дани Сордо и принялся атаковать позицию Криса Мика.
Крейг Брин и Скотт Мартин, Citroën C3 WRC
23/35
Фотограф: McKlein / Motorsport Images
Первое прохождение по самому протяженному допу гонки – 40-километровому Cuchilla Nevada / Rio Pintos – ознаменовалось аварией Крейга Брина. Ирландец разбил свой Citroën C3 WRC, но сумел добраться до финиша секции, где оформил сход: на его автомобиле оказался поврежден каркас безопасности.
Андреас Миккельсен и Андерс Егер, Hyundai i20 Coupe WRC
24/35
Фотограф: Austral Austral
Очередной (второй за гонку) прокол получил Андреас Миккельсен. Несмотря на потерю времени, норвежец сохранил за собой седьмую позицию, удержав позади Эсапекку Лаппи.
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
25/35
Фотограф: Citroën Communication
На СУ11 Мик всё же пропустил вперед Невилля. Сам Тьерри чуть позже отметился победой на зрительском допе, еще больше оторвавшись от пилота Citroën.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
26/35
Фотограф: McKlein / Motorsport Images
Тянак выиграл три заключительных спецучастка дня, обеспечив себе комфортное лидерство перед финальным днем гонки.
Крис Мик и Пол Нейгл, Citroën C3 WRC
27/35
Фотограф: Citroën Communication
Повторное прохождение по марафонскому допу (тому самому, где разбил машину Брин) вывело из борьбы за высокие результаты еще одного пилота Citroën. Пробив колесо, Крис Мик потерял две с половиной минуты и откатился на восьмую позицию.
Дани Сордо и Карлос дель Баррио, Hyundai i20 Coupe WRC
28/35
Фотограф: Austral Austral
На третью позицию общего зачета по итогам дня поднялся Дани Сордо.
Тьерри Невилль и Николя Жильсуль, Hyundai i20 Coupe WRC
29/35
Фотограф: Austral Austral
В заключительный день гонки её лидер Отт Тянак сбросил темп, позволив проявить себя другим пилотам. Так, победа на СУ16 досталась Миккельсену (норвежец в итоге финишировал пятым), а Тьерри Невилль выиграл два финальных спецучастка ралли, завершив его на втором месте.
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Yaris WRC
30/35
Фотограф: Toyota Racing
Тянак спокойно довел дело до конца, выиграв гонку и заработав два дополнительных очка за четвертый результат на PowerStage.
Себастьен Ожье и Жюльен Инграссиа, Ford Fiesta WRC
31/35
Фотограф: M-Sport M-Sport
Ожье завершил гонку четвертым, а на заключительном допе уступил только Невиллю, положив в свою копилку четыре бонусных балла.
Эсапекка Лаппи и Янне Ферм, Toyota Yaris WRC
32/35
Фотограф: Toyota Racing
Заключительный день ралли обернулся неудачей для Эсапекки Лаппи. Финн из Toyota пробил колесо на СУ16, из-за чего потерял время и пропустил на шестое место пилота M-Sport Элфина Эванса.
Победители Отт Тянак и Мартин Ярвеоя, Toyota Gazoo Racing WRC
33/35
Фотограф: Toyota Racing
Для Тянака победа в Аргентина стала третьей за карьеру и первой в составе Toyota.
Понтус Тидеманд и Йонас Андерссон, Škoda Fabia R5
34/35
Фотограф: Skoda Motorsport
Победу в зачете WRC 2 одержал пилот Skoda Motorsport Понтус Тидеманд. Швед возглавлял гонку с самого старта, однако в субботу уступил 17-летнему Калле Рованпере и вышел вперед лишь на предпоследнем спецучастке, где финн разбил свой автомобиль.
Рованперя перевернулся на Ралли Аргентина на скорости 160 км/ч
Подиум Ралли Аргентина
35/35
Фотограф: Фабьен Дюфор / Hyundai Motorsport
Через две недели участники чемпионата мира отправятся в Португалию, где с 17 по 20 мая пройдет шестой этап WRC.
Предыдущая новость
Рованперя перевернулся на Ралли Аргентина на скорости 160 км/ч
Следующая новость
В Citroen не захотели звать Леба на отдельные ралли в 2019-м
Загрузить комментарии
Об этой статье
| Серия | WRC |
| Этап | Ралли Аргентина |
| Пилоты | Крис Мик , Яри-Матти Латвала , Дани Сордо , Андреас Миккельсен , Себастьен Ожье , Тьерри Невилль , Отт Тянак , Понтус Тидеманд , Элфин Эванс , Крейг Брин , Эсапекка Лаппи , Теему Сунинен , Калле Рованпера |
| Команды | Citroen WRT , Toyota Racing , Skoda Motorsport , Hyundai Motorsport , M-Sport |
| Автор | Антон Костин |
19 янв. 2021 г.
#ThinkingForward: интервью с Петером Тулом
15 дек. 2020 г.
Бонусный СУ Ралли Монца
10 мая 2020 г.
Первая поездка Мишель Мутон - эпизод фильма «Герои»
9 мая 2020 г.
Ралли Монте-Карло 2019: лучшие моменты
6 мая 2020 г.
Ралли Тур де Корс 1998. Видео
Нажмите, чтобы загрузить аудиоплеер