Тимерзянов подтвердил участие в новом сезоне WRX

Поделились
Комментарии
Тимерзянов подтвердил участие в новом сезоне WRX
Александр Кабановский
Автор: Александр Кабановский , Ответственный редактор
7 февр. 2017 г., 10:13

В 2017 году российский пилот вновь выйдет на старт мирового ралли-кросса за рулем Ford Fiesta, однако будет выступать в новой команде.

Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria Ford Fiesta ST
Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria Ford Fiesta ST
Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria
Тимур Тимерзянов, Ford
Андреас Баккеруд, Hoonigan Racing Division и Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria
Тимур Тимерзянов
Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria; Маттиас Экстрём, EKS RX; Йохан Кристофферссон, Volkswagen Team Sweden
Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria Ford Fiesta ST

Завоевав три титула чемпиона Европы в ралли-кроссовых гонках, Тимур Тимерзянов провел три последних сезона в мировом первенстве. По итогам минувшего года казанец стал восьмым в общем зачете топового дивизиона Supercar, четырежды пробившись в главный финал и став бронзовым призером в Барселоне.

Как рассказал гонщик, он сохранит место в WRX в сезоне-2017 и вновь будет стартовать на Ford Fiesta, однако сменит команду.

«Официально мы все объявим в конце февраля или начале марта, – пояснил Тимерзянов. – Я продолжу выступления в чемпионате мира по ралли-кроссу, но в другой команде. Это опытный коллектив, причем именно с опытом конструирования автомобилей.

При этом моим напарником останется Янис Бауманис [из Латвии], а компании Taneco и Viatti продолжат спонсорскую поддержку».

По словам Тимура, переход мирового ралли-кросса на новые правила ставит перед ним и командой непростые задачи, но в то же время повышаются шансы на успех в споре с заводскими коллективами.

«С 2017 года меняется регламент, и очень важным становится двигатель – его надежность и мощность, – объяснил он. – Нам надо довести до ума автомобиль, решить проблемы с рулевым управлением, также заняться сцеплением, уменьшив его пробуксовки. Еще одним важным вопросом остается развесовка и общее снижение массы.

Мы ставим перед собой серьезные цели. Прежде всего, это дальнейшее развитие автомобиля и переход на новые двигатели Global в середине сезона. Надеюсь, получится сделать это после этапа в Швеции. Они имеют как минимум преимущество в весе – около 20 кг.

Новые технические требования – это шаг в неизвестное. Мы уже успешно боролись с Peugeot в прошлом году, а Audi теперь не сможет ставить дополнительный компрессор, не допускающий «турбоямы» – это минус 10 л.с. Так что посмотрим, чего получится добиться».

Новый сезон мирового ралли-кросса стартует 1-2 апреля на автодроме «Каталунья».

Дополнительная информация: Сергей Беднарук

Следующие статьи раздела Ралли-Кросс
Чемпионская команда WRC построит машину Renault для ралли-кросса

Предыдущая новость

Чемпионская команда WRC построит машину Renault для ралли-кросса

Следующая новость

Шайдер проведет полный сезон в ралли-кроссе

Шайдер проведет полный сезон в ралли-кроссе

Об этой статье

Серия Ралли-Кросс
Пилоты Тимур Тимерзянов
Автор Александр Кабановский
Тип материала Новость