Пропуск этапа DTM дал Экстрёму стимул к борьбе за титул в ралли-кроссе

Поделились
Комментарии
Пропуск этапа DTM дал Экстрёму стимул к борьбе за титул в ралли-кроссе
Хэл Ридж
Автор: Хэл Ридж
Перевод: Антон Костин
19 окт. 2016 г., 16:33

Чемпион мира по ралли-кроссу признался, что особое разрешение руководства Audi пропустить заключительный этап немецкой "кузовной" серии придало ему сил в решающей гонке на Эстеринге.

Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX
Маттиас Экстрём, EKS RX Audi S1
Себастьен Лёб, Team Peugeot Hansen, и Маттиас Экстрём, EKS RX
Томас Хейккинен, EKS RX, и Маттиас Экстрём, EKS RX
Томас Хейккинен, EKS RX; Маттиас Экстрём, EKS RX; Андреас Баккеруд, Hoonigan Racing Division

В финальном заезде немецкого этапа чемпионата мира по ралли-кроссу, проходившего в минувшие выходные, Маттиас Экстрём за рулем своей Audi S1 финишировал пятым. Это позволило шведу впервые в карьере выиграть ралли-кроссовый чемпионат мира.

«Еще до начала этого проекта я условился со своим руководством, что DTM остается для меня приоритетным чемпионатом, – рассказал швед, пропустивший этап DTM впервые за прошедшие 15 лет. – Ралли-кросс же должен был стать побочной серией.

В преддверии этапа я написал [руководителю проекта Audi DTM] Дитеру Грассу письмо, в котором спросил, может ли он рассмотреть возможность исключения. Я знаю условия сделки, и мне ни в коему случае не хотелось их нарушать. Я просто спросил, есть ли такая возможность.

Когда ты лоялен, поступаешь подобающим образом и в какой-то момент просишь об одолжении, немногие сочтут корректным не делать исключений – особенно, если ты этого заслуживаешь. Таким образом, необходимость выигрывать титул и вызванное ей давление исходили уже не только от меня и моей команды – они исходили от всего бренда.

Я хорошо знаю своих коллег: они любят выигрывать и ненавидят поражения. Единственный результат, которого они от меня ждали – это победа».

Двукратный чемпион DTM особо подчеркнул, что дополнительное давление вызывал и тот факт, что гонка, на которую его отпустила команда, проводилась на исторической трассе Эстеринг, и было очень важно выиграть титул именно на домашнем для Audi этапе.

«Впервые в жизни я действительно ощутил какое-то давление – очень уж велики были ожидания, – сказал он. – Это очень сложная и опасная – особенно в первом повороте – трасса. Поэтому сообщение с поздравлениями от босса, полученное сразу после финиша, вызвало особые эмоции».

Выиграв чемпионат мира по ралли-кроссу Экстрём стал всего лишь вторым обладателем подобного титула – за три сезона, прошедших с момента учреждения чемпионата, лучшим дважды – в 2014-м и 2015-м – становился норвежец Петтер Сольберг.

«Я очень горжусь этим достижением в своей карьере, потому что всегда сложно выиграть титул при столь острой конкуренции, – объяснил он. – Все спрашивают: "Насколько важен для тебя этот титул?" – и я вспоминаю, как выиграл чемпионат Швеции 1999 года.

Тогда я не плакал от радости – в тех обстоятельствах впору было как следует выругаться. А потом была победа в DTM в 2004-м, и я помню лишь, что получил от неё огромное удовольствие – тогда я еще напился, впервые в жизни. Потом была победа над Себастьеном Лёбом в Гонке чемпионов в Париже – тоже сильное достижение. За ней – победа в Гонке чемпионов над Михаэлем Шумахером.

Ну а после второго титула в DTM (2007 год) я провел долгое время без крупных побед, которые могли бы превзойти предыдущие достижения. Титул, добытый мной в Эстеринге, наконец-то перевесил всё, что было до сих пор...»

Сезон в мировом ралли-кроссе Экстрём завершит выступлением на заключительном этапе в Аргентине, который состоится в конце ноября: коллектив EKS, за который и выступает швед, в настоящее время возглавляет командный зачет».

Следующие статьи раздела Ралли-Кросс
Баккеруд выиграл финальный этап мирового ралли-кросса

Предыдущая новость

Баккеруд выиграл финальный этап мирового ралли-кросса

Следующая новость

Обнародован предварительный календарь нового сезона WRX

Обнародован предварительный календарь нового сезона WRX

Об этой статье

Серия Ралли-Кросс
Этап Германия
Местонахождение Эстеринг
Пилоты Маттиас Экстрём
Команды EKS RX
Автор Хэл Ридж
Тип материала Новость