Пропуск этапа DTM дал Экстрёму стимул к борьбе за титул в ралли-кроссе

Чемпион мира по ралли-кроссу признался, что особое разрешение руководства Audi пропустить заключительный этап немецкой "кузовной" серии придало ему сил в решающей гонке на Эстеринге.

В финальном заезде немецкого этапа чемпионата мира по ралли-кроссу, проходившего в минувшие выходные, Маттиас Экстрём за рулем своей Audi S1 финишировал пятым. Это позволило шведу впервые в карьере выиграть ралли-кроссовый чемпионат мира.

«Еще до начала этого проекта я условился со своим руководством, что DTM остается для меня приоритетным чемпионатом, – рассказал швед, пропустивший этап DTM впервые за прошедшие 15 лет. – Ралли-кросс же должен был стать побочной серией.

В преддверии этапа я написал [руководителю проекта Audi DTM] Дитеру Грассу письмо, в котором спросил, может ли он рассмотреть возможность исключения. Я знаю условия сделки, и мне ни в коему случае не хотелось их нарушать. Я просто спросил, есть ли такая возможность.

Когда ты лоялен, поступаешь подобающим образом и в какой-то момент просишь об одолжении, немногие сочтут корректным не делать исключений – особенно, если ты этого заслуживаешь. Таким образом, необходимость выигрывать титул и вызванное ей давление исходили уже не только от меня и моей команды – они исходили от всего бренда.

Я хорошо знаю своих коллег: они любят выигрывать и ненавидят поражения. Единственный результат, которого они от меня ждали – это победа».

Двукратный чемпион DTM особо подчеркнул, что дополнительное давление вызывал и тот факт, что гонка, на которую его отпустила команда, проводилась на исторической трассе Эстеринг, и было очень важно выиграть титул именно на домашнем для Audi этапе.

«Впервые в жизни я действительно ощутил какое-то давление – очень уж велики были ожидания, – сказал он. – Это очень сложная и опасная – особенно в первом повороте – трасса. Поэтому сообщение с поздравлениями от босса, полученное сразу после финиша, вызвало особые эмоции».

Выиграв чемпионат мира по ралли-кроссу Экстрём стал всего лишь вторым обладателем подобного титула – за три сезона, прошедших с момента учреждения чемпионата, лучшим дважды – в 2014-м и 2015-м – становился норвежец Петтер Сольберг.

«Я очень горжусь этим достижением в своей карьере, потому что всегда сложно выиграть титул при столь острой конкуренции, – объяснил он. – Все спрашивают: "Насколько важен для тебя этот титул?" – и я вспоминаю, как выиграл чемпионат Швеции 1999 года.

Тогда я не плакал от радости – в тех обстоятельствах впору было как следует выругаться. А потом была победа в DTM в 2004-м, и я помню лишь, что получил от неё огромное удовольствие – тогда я еще напился, впервые в жизни. Потом была победа над Себастьеном Лёбом в Гонке чемпионов в Париже – тоже сильное достижение. За ней – победа в Гонке чемпионов над Михаэлем Шумахером.

Ну а после второго титула в DTM (2007 год) я провел долгое время без крупных побед, которые могли бы превзойти предыдущие достижения. Титул, добытый мной в Эстеринге, наконец-то перевесил всё, что было до сих пор...»

Сезон в мировом ралли-кроссе Экстрём завершит выступлением на заключительном этапе в Аргентине, который состоится в конце ноября: коллектив EKS, за который и выступает швед, в настоящее время возглавляет командный зачет».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-Кросс
Событие Германия
Трек Эстеринг
Пилоты Маттиас Экстрём
Команды EKS RX
Тип статьи Новость
Rambler's Top100