Мнение: почему стоит следить за мировым ралли-кроссом

В ближайшее воскресенье в Португалии стартует третий по счёту сезон чемпионата мира по ралли-кроссу. Алексей Сергеев считает эту гоночную серию самой интересной из всех – и вот почему.

В эпоху тотального удушения гоночных чемпионатов громоздкими техническими требованиями, чрезмерного распространения дорогих и непонятных гибридных технологий, попыток сделать спорт безопаснее и безопаснее.

В период, когда практически в каждой гоночной серии еще до начала сезона можно назвать или пару основных претендентов на титул, или даже сразу имя будущего чемпиона.

В ситуации, где права на прямые телетрансляции строго регламентированы и бесплатно посмотреть легальный прямой эфир можно лишь в единичных случаях.

Есть в этом мире скуки островок безумия – настоящая пиратская вольница под названием мировой ралли-кросс.

Техника на грани фантастики

Что такое ралли-кросс? Если говорить кратко, то невероятный коктейль нескольких гоночных дисциплин, вобравший в себя всё лучшее от каждой. Короткие энергичные заезды проводятся по короткой трассе со смешанным покрытием – асфальт и гравий. В  топовом классе Supercar на старт выходят полноприводные автомобили с бензиновыми двигателями мощностью 600 л.с. и разгоном до 100 км/ч за 1,9 секунды.

Гонщики ведут контактную борьбу – официально она словно бы не поощряется, но по факту судьи практически всегда закрывают на неё глаза. Только здесь термин "борьба борт в борт" или "бампер в бампер" имеет буквальное значение – участники распихивают друг друга так, что мама не горюй.

Шансы на успех есть у каждого. Борьба за победы в гонках как правило идёт до самого финиша – отрывы минимальны. Фаворитов определить очень сложно – даже наличие громких титулов не является гарантией хорошего результата на конкретном этапе. Количество участников и команд от этапа к этапу меняется.

Финальный заезд состоит всего-навсего из шести кругов. В него попадают только шесть участников – по трое из каждого полуфинала. А отбор в полуфинальные заезды проводится через сито квалификаций.

Трассы

К сожалению, чемпионат мира по ралли-кроссу пока что не доехал до России. Более того, в прошлом году он даже отдалился от российских границ – этап в Финляндии был отменен. Но в 2016-м пройдёт дебютная гонка в Латвии, и у отечественных болельщиков появится отличная возможность воочию увидеть борьбу своих любимцев. 1000 километров от Москвы – а от Пскова так и вовсе меньше трёх сотен верст – и вы в гуще событий. 

Трасса / страна Дата
1

 Монталегру (Португалия)

17 апреля
2  Хоккенхайм (Германия) 8 мая
3  Трасса Жюля Ташени (Бельгия) 15 мая
4  Лидден Хилл (Великобритания) 29 мая
5  Хёлл (Норвегия) 12 июня
6  Хольес (Швеция) 3 июля
7  Труа-Ривьер (Канада) 7 августа
8  Лоеак (Франция) 4 сентября
9  Каталунья (Испания) 18 сентября
10  Бикерниеки (Латвия) 2 октября
11  Эстеринг (Германия) 16 октября
12  Росарио (Аргентина) 27 ноября

Кто станет чемпионом в 2016-м?

Если подходить к этому вопросу с точки зрения любой другой гоночной серии, то, изучив турнирные таблицы двух последних лет, можно с легкостью дать ответ – Петтер Сольберг. Норвежец выиграл оба чемпионата – в 2014 и 2015 году, – поэтому у него вроде как наилучшие шансы. Логично? Как бы не так!

Если задать вопрос о главном претенденте на титул ралли-кроссовому болельщику, то он рассмеётся. Ибо назвать главного претендента на титул в RX назвать не просто сложно, а невозможно.

Любого фаворита могут вынести с трассы или затолкать в отбойники в каждом из многочисленных заездов. И в результате он не то что не выиграет конкретный этап, а с легкостью может остановиться на уровне отборочных "хитов" – с этого года они будут назваться "квалификациями".

Можно попробовать отталкиваться от титулов. Но и здесь вас ждут трудности. Самым именитым из постоянных участников серии является Себастьен Лёб – девятикратный чемпион мира по ралли. Однако в ралли-кроссе он фактически новичок – на его счету пара гонок, правда, первую из них он выиграл.

В списке постоянных участников топового зачёта Supercar – 17 человек, а ведь от этапа к этапу их количество прирастает пилотами, как правило местными лидерами, выступающими на конкретных гонках:

Гонщик Автомобиль
1  Петтер Сольберг Citroen DS3
3  Йохан Кристофферсон Volkswagen Polo
4  Робин Ларссон Audi A1
6  Янис Бауманис Ford Fiesta
7  Тимур Тимерзянов Ford Fiesta
9  Себастьен Лёб Peugeot 208
10  Маттиас Экстрём Audi S1
13  Андреас Баккеруд Ford Focus
15  Рейнис Нитишс Seat Ibiza
21  Тимми Хансен Peugeot 208
33  Лайам Доран Mini
43  Кен Блок Ford Focus
57  Томас "Топи" Хейккинен Audi S1
68  Никлас Гренхольм Ford Fiesta
77  Рене Мюнних Seat Ibiza
92  Антон Марклунд Volkswagen Polo
96  Кевин Эрикссон Ford Fiesta

Но всё-таки, давайте попробуем составить список из пяти претендентов – пусть и не безоговорочных кандидатов на титул, но хотя бы тех, за кем стоит пристально следить:

Себастьен Лёб

Список регалий француза огромен и известен всем. Он добивался успеха практически везде, где пробовал свои силы – от раллийных спецучастков до кольцевой трассы в Ле-Мане и культового подъёма Пайкс-Пик. Помимо огромного опыта выступлений в различных гоночных сериях, Себастьен славится умением быстро подстраиваться под незнакомый автомобиль, а в серии WTCC получил за два последних года неизвестный ему ранее навык "толкаться локтями".

Себастьен Лёб
Себастьен Лёб

Фото: Red Bull Content Pool

Выступать Лёб будет на фактически заводской Peugeot 208, и это ещё один камешек на его чашу весов. Ну и стоит ещё раз напомнить, что свою дебютную гонку в ралли-кроссе он выиграл…

Петтер Сольберг

Двукратный чемпион мира по ралли-кроссу, чемпион мира по ралли – на руках у норвежца серьёзные козыри. Но есть и существенный минус – отсутствие заводской поддержки и бюджета. Отсюда и очередной сезон на старом автомобиле, который в минувшем году порой страдал от различных неполадок. 

Петтер Сольберг, SDRX Citroën DS3 RX
Петтер Сольберг, SDRX Citroën DS3 RX

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

Но Петтер не унывает – он вообще никогда не унывает – и готов сражаться хоть с Лёбом, хоть с Блоком, хоть с самим дьяволом! Лишь бы сражаться.

Кен Блок

Уникальный человек – едва ли не самый известный раллист в мире и при этом… один из самых медленных гонщиков, садившихся за руль автомобиля категории WRC в чемпионате мира. 

Кен Блок, Ford Focus RS RX
Кен Блок, Ford Focus RS RX

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

Американец прославился не тем, что завоевал кучу побед и титулов, он берёт другим – Кен из всего делает шоу. И это здорово. Возможно, он ничего не добьется в этом сезоне, но ручаемся – наблюдать за его выступлениями будет интересно. Вы не пожалеете.

Тимми Хансен

Представитель нового поколения гонщиков. Молодой, хладнокровный, расчётливый. Настоящий сын своего отца – легендарного 14-кратного ралли-кроссового чемпиона Кеннета Хансена. В 2015-м едва не увёл титул из-под носа самого Сольберга, воспользовавшись серией неудач норвежца. Командой Peugeot-Hansen руководит отец Тимми, и до настоящего времени это было плюсом для него – коллектив делал ставку именно на молодого гонщика.

Тимми Хансен
Тимми Хансен

Фото: Пресс-служба Peugeot Sport

Но в новом сезоне за рулём второго автомобиля будет Себастьен Лёб, который ни за какие коврижки не согласится стать "подносчиком снарядов". А это значит, что нас, помимо общей острой борьбы в чемпионате, может ждать и внутрикомандное сражение. Скучно уж точно не будет…

Тимур Тимерзянов

Единственный россиянин, выступающий в зачёте Supercar. Мы не могли не включить его в список тех, за кем стоит пристально следить в предстоящем сезоне. Казанцу не везёт уже который год – после череды побед в чемпионате Европы он то выступал за команду Хансенов и оказался в тени Тимми, то не смог присидеться к Ford Fiesta команды Olsbergs MSE.

Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria
Тимур Тимерзянов, World RX Team Austria

Фото: World RX Team Austria

Теперь Тимур пересядет за руль другой Fiesta – австрийского коллектива World RX Team Austria – и попробует вернуться в число фаворитов. Мы будем болеть за Тимерзянова, к чему призываем и вас.

Мощные автомобили, контактная борьба на грани и за гранью фола, новая жизнь известнейших гонщиков, аварии и "крыши", непредсказуемые результаты, простые правила, короткие и динамичные заезды из пяти-шести кругов, трассы с двумя радикально разными покрытиями – и плюс ко всему несколько российских участников в двух классах.

Ах да, и еще бесплатные онлайн-трансляции – причем совершенно легальные. Кроме того, в прямом эфире с русскоязычными комментариями соревнованиях можно будет увидеть на телеканале "Авто24".

Ну что может быть интереснее?

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-Кросс
Событие Португалия
Трек Монталегре
Пилоты Петтер Сольберг , Себастьен Лёб , Кен Блок , Тимми Хансен , Тимур Тимерзянов
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100