Калина дебютирует в мировом ралли-кроссе

К россиянам Тимуру Тимерзянову и Тимуру Шигабутдинову, участвующим в мировой ралли-кроссовой серии, на первом этапе в Португалии присоединятся ещё два гонщика из нашей страны – и один из них поедет на российском автомобиле Lada.

В 2016 году Тимур Тимерзянов будет выступать в самом мощном классе чемпионата мира по ралли-кроссу на полноприводной Ford Fiesta. Его тёзка Тимур Шигабутдинов будет покорять европейский чемпионат за рулём Renault Twingo класса Super 1600. Однако с первого же этапа представительство россиян в серии возрастёт вдвое – на старт гонки в португальском Монталегре в ближайший уик-энд выйдут Дмитрий Малахов и Егор Санин.

Команда ТТ Моторспорт будет выступать в чемпионате Европы по ралли-кроссу Super 1600 сразу двумя автомобилями. Чемпион России прошлого года Малахов – как и Шигабутдинов – будет выступать на Renault Twingo, а Санину предстоит вывести на старт настоящую экзотику по меркам чемпионата – Калину 2.

В минувшем сезоне команда уже завоевала Кубок Европы в классе Super 1600 – победу одержал всё тот же Егор Санин, выступавший на Renault Clio. Теперь ульяновцу предстоит дебютировать в высшей лиге уже на Lada.

Калина 2 – это абсолютный новичок на европейских ралли-кроссовых трассах. Команда осознанно пошла на использование отечественного автомобиля в качестве базы для постройки ралли-кроссового варианта – фактически, только этот кузов имеет наиболее подходящие геометрические размеры колесной базы для данной дисциплины автоспорта.

По словам Романа Степаненко, опытного гонщика и одного из руководителей команды TT Моторспорт, коллектив прекрасно отдает себе отчет в том, что достаточно тяжело сразу построить надежный и конкурентоспособный спортивный автомобиль. Тем более, сделать это без многомиллионного бюджета и без поддержки автопроизводителя. 

«Нет ничего невозможного! Да, мы поставили себе достаточно высокую планку и чувствуем в себе силы конкурировать в одном из самых престижных ралли-кроссовых чемпионатов именно на Lada, – рассказал Роман в интервью Motorsport.com Россия. – К большому сожалению, сборка автомобиля происходила в очень сжатые сроки, и мы не успели провести тесты.

Из боксов машина сразу уехала на первый этап в Португалию. Будем очень сильно надеяться, что возможные мелкие болячки не помешают нам хорошо провести гонку и понять начальный потенциал этой машины».

Прямо в Тольятти автомобили поставили на прицепы и отправили в Португалию – это около шести тысяч километров.

«Лично у меня давно есть мечта побеждать в европейских соревнованиях на Lada, я потихоньку двигаюсь к этому, – добавил Степаненко. – Задачи стоят максимально прогрессировать в течении всего чемпионата. Первый этап – это только начальная точка отсчета. А в планах – борьба за подиум на каждом этапе».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-Кросс
Событие Португалия
Трек Монталегре
Пилоты Егор Санин , Дмитрий Малахов
Тип статьи Новость
Rambler's Top100