"Дам Лёбу только один совет…" Сольберг – о новом сезоне и старом сопернике

В эксклюзивном интервью Motorsport.com Россия норвежец рассказал, чего он ждёт от сезона, в котором ему после большого перерыва вновь придется встретиться на трассах с девятикратным чемпионом мира Себастьеном Лёбом.

Петтер Сольберг стал чемпионом мира по ралли в 2003-м – но уже годом позже его сместил с вершины Себастьен Лёб, воцарившийся в WRC на долгие годы. Уже в нынешнем десятилетии Сольберг сменил раллийные трассы на ралли-кроссовые – и раскрылся в новой дисциплине, завоевав еще два титула в мировом первенстве. Но теперь в WRX приходит Лёб. Неудивительно, что имя эльзасца регулярно звучало во время нашего интервью...

Motorsport.com Россия: Петтер, в 2016 году вы продолжите выступать на том же автомобиле Citroen DS3 Supercar в составе собственной команды. Пытались ли вы поменять машину в межсезонье или, может быть, перейти в другой коллектив?

Петтер Сольберг: Нет. Мы с самого начала планировали продолжать работу по той же схеме. В какой-то момент мой автомобиль был выставлен на продажу, и если бы мы продали его, то нам просто пришлось бы построить заново точно такую же машину. Но покупателей не нашлось, а с учетом всех тех усовершенствований, которые были внесены, можно сказать, что это по сути новый автомобиль.

В чемпионат мира по ралли-кроссу приходит Себастьен Лёб. Что вы думаете о новом этапе его карьеры? Вы довольны, что старый соперник снова окажется рядом, и у вас появится возможность сразиться с ним лицом к лицу?

То, что Лёб решился на это – фантастическая новость для чемпионата. Он – настоящая звезда и великолепный гонщик. На протяжении нескольких лет я мечтал вновь побороться с ним, много раз предлагал ему перейти. И наконец это произошло! Думаю, в 2016-м Peugeot вновь будет одной из главных действующих сил чемпионата, а Лёб станет серьезным соперником.

Себастьен Лёб и Петтер Сольберг
Себастьен Лёб и Петтер Сольберг

Фото: XPB Images

По вашему опыту, сможет ли Себ в этом году побороться за титул, или поначалу ему придется осваиваться, и он не сможет ввязаться в борьбу за чемпионство?

Я думаю, что Лёб будет одним из претендентов на титул. Возможно ему понадобится несколько гонок, чтобы понять правила игры, но сражение в этом сезоне будет сложным для каждого. Включая меня!

Какой совет вы могли бы дать ему перед началом дебютного сезона?

У Леба на шесть титулов больше, чем у меня – так что он лучше понимает, что нужно для победы в чемпионате. Поэтому вряд ли я имею право давать ему какие-то советы. Но один все-таки дам – ты должен побить меня! (смеётся)

А что насчет ваших собственных планов по выступлению на этапах чемпионата мира по ралли?

Чётких планов нет, но я готов рассмотреть любые серьёзные предложения.

Петтер Сольберг, Citroen DS3
Петтер Сольберг, Citroen DS3

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

В межсезонье многие гонщики сменили команды. Что вы думаете об этом? Сделает ли это грядущий чемпионат более интересным или нет?

Это очень здорово. Я верю, что чемпионат мира по ралли-кроссу в 2016 году станет одной из главных мировых серий. Сейчас команды выглядят сильнее, чем когда-либо.

Лайам Доран перешел в JRM Racing. Почему он прекратил сотрудничество с вашей командой?

В минувшем сезоне мы с Лайамом совместно выступали под одним именем – SDRX. Сейчас мы предложили ему ряд вариантов продолжения сотрудничества, но он выбрал другое продолжение.

Будет ли в вашей команде второй пилот?

Нет.

Петтер Сольберг, SDRX Citroën DS3 RX
Петтер Сольберг, SDRX Citroën DS3 RX

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

Кого вы считаете основными соперниками в новом сезоне?

В первую очередь на ум приходят имена Маттиаса Экстрёма, Себастьена Лёба, Тимми Хансена, Йохана Кристофферсона и Кена Блока.

А что скажете о Тимуре Тимерзянове?

Это фантастический и очень приятный человек. Мы много общаемся с ним, и я уверен, что Тимур сможет вновь найти скорость и станет претендентом на медали чемпионата.

Почему ралли-кросс становится всё более и более популярным? В чём секрет его успеха?

В драматизме, борьбе, атмосфере, скорости, звуке, лошадиных силах и крутящем моменте. У него очень простой формат – на протяжении уик-энда вы должны проехать много коротких заездов, борьба в которых постепенно становится всё более и более жёсткой. За этим здорово наблюдать – как по телевизору, так и с трибун.

Петтер Сольберг, Citroen
Петтер Сольберг, Citroen

Фото: Пресс-служба чемпионата мира FIA по ралли-кроссу

Что вы думаете о будущем ралли-кросса? Насколько, по вашему, необходимо увеличивать количество этапов, включать в календарь новые трассы?

Будущее выглядит весьма ярким. Именно поэтому я перешел из ралли в ралли-кросс. Нам нужно без спешки строить наш спорт. Необходимо также принести WRX в другие крупные страны и на другие континенты – было бы здорово, если бы в какой-то момент он проходил во всех частях света! Количество этапов, вероятно, возрастет, но я надеюсь, что в ближайшем будущем оно не превысит 12.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-Кросс
Пилоты Петтер Сольберг , Себастьен Лёб , Тимур Тимерзянов
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100