Анализ: мировой ралли-кросс – новый вызов для Лёба?

Удовлетворится ли Лёб после не слишком удачного дебюта на "Дакаре" несколькими стартами в ралли-рейдах или будет искать что-то новое? Жан-Филипп Веннен считает, что следующим шагом для титулованного француза может стать чемпионат мира по...

Трудно представить, что девятикратный чемпион мира по ралли Себастьен Лёб – ныне являющийся заводским гонщиком Peugeot – вернется обратно в WRC или ограничится в этом сезоне несколькими выступлениями в ралли-рейдах.

На протяжении нескольких недель ходят слухи о том, что Петтер Сольберг и Лёб, возможно, вернутся в мировой раллийный чемпионат вместе с командой Toyota. 

Их основной целью стало бы участие в работе по доводке Yaris WRC, созданной в Финляндии коллективом Томми Мякинена, и выступление за рулём этого автомобиля – Мякинен уже обмолвился о таком варианте развития событий.

Идея звучит вполне приемлемо для норвежца, но не для его бывшего соперника… А могут ли они вновь стать соперниками?

Различные варианты

После ухода из WRC в конце 2012 года Петтер Сольберг вместе со своей собственной командой, с которой он выступал в WRC на протяжении трёх сезонов, перешел в чемпионат Европы по ралли-кроссу – в 2014-м эта серия стала получила статус чемпионата мира.

Двумя годами позднее Сольберг, завоевав два титула, пытается договориться с каким-либо производителем с тем, чтобы продолжить борьбу со все более и более крепнущими заводскими командами, которые поддерживаются Ford, Peugeot и Volkswagen.

Если ему не удастся наконец заручиться поддержкой Citroen, на что он надеялся на протяжении двух последних лет, то в 2016-м ему придется продолжить выступления на созданных силами его коллектива Citroen DS3 – тех самых, которые по окончании сезона-2015 были выставлены на продажу.

Если будущее не прояснится, Сольберг вполне может воспользоваться предложением, предположительно сделанным командой Toyota. Во время посещения этапов WRC в минувшем году он всегда напоминал о своей любви к этому чемпионату. «Мчаться с скоростью 200 км/ч в лесу вместе со штурманом – это прекрасно", – говорил он в ноябре в Уэльсе, где проходил заключительный этап чемпионата.

В свою очередь, Сольберг, который в 2003 году стал последним чемпионом мира по ралли до серии из девяти подряд титулов Лёба, сам подогрел слухи о том, что соперничество двух чемпионов возобновится уже в 2016-м в ралли-кроссе – норвежец предположил, что Peugeot выставит три автомобиля.

Решение за Peugeot-Hansen

Три автомобиля в Peugeot? Это сразу влечёт за собой множество вопросов. К примеру, кто из гонщиков будет набирать очки в командном зачете?

Конечно же, было бы логично оставить в команде Тимми Хансена – в прошлом году он стал вице-чемпионом и является старшим сыном руководителя команды Кеннета Хансена. Дави Жанне должен быть подтвержден в ближайшее время, а вот своего младшего сына Кевина босс команды пока что не собирается вводить в состав основного коллектива – несмотря на его титул в RX Lites.

Итак, кто же будет пилотировать третью Peugeot 208 Supercar? Помимо разовых "гостевых" гонщиков, одно имя напрашивается – Лёб.

В отличие от Сольберга, француз покинул WRC по собственному желанию в конце 2012 года – по крайней мере, он прекратил регулярные выступления, выразив желание принимать участие в отдельных гонках. В том числе и в этом году – если бы Citroen не взяла годичный перерыв и если бы он остался послом команды.

Всем известно, что Лёб теперь является официальным гонщиком Peugeot – в январе он уже выступал в составе своей новой команды на "Дакаре". Однако удовлетворит ли его участие в нескольких ралли-рейдах – что еще официально не подтверждено – в качестве "продолжения работы по программе развития", как заявили в Peugeot после "Дакара", если появятся другие возможности?

С другой стороны трудно себе представить, что самый успешный французский гонщик решит пуститься в долгий путь с Toyota – всё же несколько лет назад он не выразил желания начать с нуля вместе с Volkswagen.

Ответ прозвучит в марте

Вот почему идея выступления Лёба в чемпионате мира по ралли-кроссу имеет смысл – причем не только в виде разовых выступлений, которых ему явно не хватит для того, чтобы найти темп и регулярно бороться за победы. Кроме того, партнеры Peugeot, компании Red Bull и Total, должны поспособствовать правильному течению событий.

В ответ на вопрос Motorsport.com в пресс-службе Peugeot Sport заявили, что они планируют озвучить свои планы во время автосалона в Женеве, который откроется 3 марта.

Лёб уже пробовавал свои силы в ралли-кроссе в 2012 году во время X-Games в Лос-Анджелесе – там француз одержал победу, и годом позже на французском этапе европейского чемпионата. Оба раза он пилотировал Citroen DS3.

После своего впечатляющего дебюта на "Дакаре" Лёб мог бы перейти в чемпионат мира по ралли-кроссу – там бы он выступал на машинах, которые внешне очень похожи на автомобили WRC, но обладающие мощностью в 600 л.с. Компанию бы ему составил не только Петтер Сольберг, но и Кен Блок.

В этом году Блок присоединится к быстро развивающемуся чемпионату, где он будет выступать в составе новой заводской команды Ford, партнером которой станет M-Sport.

Перспективы выглядят аппетитно…

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия Ралли-Кросс
Пилоты Петтер Сольберг , Себастьен Лёб , Тимми Хансен
Тип статьи Аналитика
Rambler's Top100