WEC
08 нояб.
-
10 нояб.
Мероприятие окончено
12 дек.
-
14 дек.
Первая тренировка через
4 дня
WTCR
14 нояб.
-
17 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сепанг
13 дек.
-
15 дек.
Первая тренировка через
5 дней
Дакар
05 янв.
-
17 янв.
Следующее событие через
27 дней
Формула E
23 нояб.
-
23 нояб.
Мероприятие окончено
R
Сантьяго
17 янв.
-
18 янв.
Следующее событие через
39 дней

Карун Чандхок: Я не хочу быть третьим пилотом

Поделились
Комментарии
Карун Чандхок: Я не хочу быть третьим пилотом
25 нояб. 2013 г., 18:41

Финансовые трудности не позволили представителю Индии в Королевских гонках продолжить свою карьеру в качестве основного пилота команды Формулы 1. А потому, после года проведенного в составе HRT Карун Чандхок был вынужден пойти на понижение в классе, став тест-пилотом команды Lotus.

Финансовые трудности не позволили представителю Индии в Королевских гонках продолжить свою карьеру в качестве основного пилота команды Формулы 1. А потому, после года проведенного в составе HRT Карун Чандхок был вынужден пойти на понижение в классе, став тест-пилотом команды Lotus.

"Я изо всех сил стараюсь для того, чтобы вновь вернуться в Формулу 1 в качестве основного пилота. И хотя у меня мало шансов прогрессировать, я пытаюсь выжать максимум пользы из тех пятничных заездов, когда я сажусь за руль болида Lotus. И хотя эта команда появилась совсем недавно в Королевских гонках, ее прогресс намного значительней, чем у представителей Virgin или HRT, - начал свой рассказ Карун Чандхок. - Любой пилот стремится занять место в команде Формулы 1, но поскольку у меня не хватало денег то ничего не остается, как следить за всеми перипетиями со стороны".

"Лично я сейчас сосредоточен еще и на том, чтобы с помощью молодежной программы найти перспективных гонщиков среди молодежи. Популярность Формулы 1 растет неимоверным темпом в Азии, но без европейского опыта туда не попасть. Поэтому мы ведем последовательную работу, направленную на то, чтобы помочь молодому пилоту пройти весь путь. Пара азиатских компаний помогает нам своими инвестициями, чтобы мы могли работать над развитием своих талантов. Может в будущем, наши спонсоры решат сами создать команду Формулы 1. Работая с молодежью, я стараюсь передать им свой опыт, чтобы они ехали в Европу уже подготовленными. Им важно понимать разницу в менталитете и уровне тех соревнований, где им придется побывать".

"Я очень люблю автоспорт и слежу за всеми перипетиями различных соревнований, но Формула 1 не поддается никакому сравнению. Я поставил перед собой задачу - вернуться в чемпионат мира класса Формулы 1 в качестве основного пилота, и пока этого не произойдет, мне не будет покоя", - завершил свою речь Чандхок.

Следующая новость
Видео. Гран При Испании 1996. Лучшие моменты

Предыдущая новость

Видео. Гран При Испании 1996. Лучшие моменты

Следующая новость

Журналисты проверили кошельки британских гонщиков

Журналисты проверили кошельки британских гонщиков
Загрузить комментарии