Дженсон Баттон: Не думаю, что теперь я участвую в борьбе за титул
Всего два этапа назад чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон занимал второе место в чемпионате. Но после двух подряд сходов – в Великобритании и Германии – он переместился на пятое место, и уступает теперь лидеру чемпионата Себастьяну Феттелю 107 очков – это цена четырех побед. После гонки на Нюрбургринге, которую Баттон завершил досрочно из-за проблем с гидравликой, он признался, что борьба за чемпионский титул для него завершена.
«Старт и первый круг получились неудачными, - говорит Дженсон. - Я не знаю точно, на какой позиции оказался – на 11-й или 12-й. Затем я долго не мог обогнать Петрова, поскольку он закрывал траекторию там, где это было нельзя делать, а именно в зоне торможения. Когда я его обошел, то очень скоро обогнал Сутиля и Росберга. Я был доволен, но возникла проблема с гидравликой, и по соображениям безопасности я вынужден был остановить машину. Никогда не знаешь, что может случиться. Эта система включает в себя усилитель руля и передачи. Могли возникнуть проблемы с управлением.
Очень жаль, что в двух предыдущих гонках возникли трудности. В Валенсии были проблемы с KERS. Мне не везет, но я думаю, скоро это закончится. Уик-энд получился сложным, но я наслаждался борьбой. Мы могли бы добиться хорошего результата, но ничего не изменишь. Не думаю, что теперь я участвую в борьбе за титул. Просто нужно стараться в каждой отдельно взятой гонке».
Чандхок заменит Трулли на Гран При Германии
Гран При Венгрии. HRT после гонки
Бывший гонщик Формулы 1 начал строить автодром в помещении
Нельсон Пике-младший рассказал, что одновременно сооружает три трассы. Одна из них расположена внутри здания
Фелипе Масса: Если бы я не думал о победе, то сидел бы дома
Фелипе Масса признался, что проигрывает в нынешнем сезоне своему напарнику Фернандо Алонсо, но не боится его. В квалификациях нынешнего сезона он уступает испанцу со счетом 2:10, а в чемпионате проигрывает 83 очка.
Кристиан Хорнер: Сегодня был замечательный день для Red Bull
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер доволен вторым дублем Red Bull в сезоне 2011, особенно учитывая ситуацию с поврежденными шинами. Перед началом гонки команда рассматривала возможность старта с пит-лейна для того, чтобы использовать на первом отрезке жесткий тип.
Гран-При Бельгии. Время, затраченное на проведение пит-стопов
52 пит-стопа совершили пилоты по ходу гонки Гран-При Бельгии. Рекордсменом по количеству посещений стенда своей команды стал Тимо Глок – на его счету четыре пит-стопа. Большинство пилотов смогли провести гонку с двумя пит-стопами. А Себастьян Феттель смог выиграть Гран-При Бельгии, побывав на стенде своей команды трижды.