WEC сможет штрафовать «частников», если те будут опережать Toyota

Поделились
Комментарии
WEC сможет штрафовать «частников», если те будут опережать Toyota
Автор:
16 февр. 2018 г., 10:04

Организаторы WEC предупредили, что накажут частные команды, если те будут опережать заводскую Toyota из-за предоставления дезинформации перед сезоном относительно собственной формы.

Западный автомобильный клуб (ACO), выполняющий функции промоутера WEC, объявил, что в «суперсезоне»-2018/19 будет действовать система штрафов, чтобы обеспечить баланс между заводской Toyota и частными командами, выступающими на не гибридных машинах. 

В ACO пока не раскрыли подробностей, однако очевидно, что система затронет машины Ginetta, BR Engineering и Rebellion Oreca, которые появятся в классе LMP1 в этом году. Она будет основана на данных, предоставленных конструкторами в рамках обеспечения равенства между гибридными и не гибридными прототипами. 

Спортивный директор ACO Венсан Бомесниль заявил Motorsport.com: «У нас будет система штрафов на случай, если не гибридная машина будет быстрее гибридной. Такое может случиться только в случае, если конструкторы сообщили нам неверные данные. Мы установили для них определенную планку, и если они будут быстрее – значит, они нас обманули». 

Он добавил, что система продумана и, по его мнению, не испортит гонки. 

Основные принципы новой системы закреплены в спортивном регламенте 2018/19: «Все участники и производители, которые преднамеренно предоставляли неверную информацию и пытались повлиять на процесс выравнивая сил, или уровень выступлений которых выше ожидаемого, могут получить штрафы до, во время или после гонки». 

Минимальное наказание предусматривает пятиминутный «стоп-энд-гоу» или добавление одного круга штрафа в конце гонки. 

В первую очередь, система нацелена на применение в первых двух этапах сезона – в Спа и Ле-Мане. Баланс сил не может быть изменен до Ле-Мана, после чего его можно поменять в случае необходимости на основе данных, собранных в первых гонках. После этого в таком виде он будет действовать до конца сезона. 

Бомесниль подчеркнул, что частные коллективы не получат никаких бонусов после Спа, даже если они окажутся существенно медленнее прототипов Toyota TS050. 

В 2018 году на одном гоночном отрезке гонщики Toyota смогут использовать только 35,2 кг топлива (против 44,1 в прошлом году). Частные команды же получат возможность сжигать по 52,9 кг топлива за отрезок между дозаправками.

Следующие статьи раздела WEC

Об этой статье

Серия WEC
Автор
Тип материала Новость