WEC опубликовал детали «Баланса сил» для GTE

Поделились
Комментарии
WEC опубликовал детали «Баланса сил» для GTE
5 апр. 2017 г., 18:01

Организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость определили детали новой автоматической системы «Баланса сил» для класса GTE Pro.

№91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Рихард Лиц, Фредерик Маковецки
№97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Даррен Тёрнер, Джонатан Адам
№71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Давиде Ригон, Сэм Бёрд
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Ники Тим, Марко Сёренсен, Ричи Стэнэвей
#67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Энди Приоль, Харри Тинкнелл
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Джеймс Каладо, Алессандро Пьергвиди
№95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage: Ники Тим, Марко Сёренсен, Ричи Стэнэвэй
№67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Энди Приоль, Харри Тинкнелл
№67 Ford Chip Ganassi Racing Ford GT: Энди Приоль, Харри Тинкнелл
№92 Porsche Team Porsche 911 RSR: Микаэль Кристенсен, Кевин Эстре

«Баланс сил» – свод технических требований, который должен способствовать паритету и справедливости результатов среди участников на различных типах машин.

Новая система должна стать прозрачнее и устранить человеческий фактор, присутствие которого всегда вызывало споры.

«Баланс сил» для каждой марки машин сейчас будет корректироваться от гонки к гонке в соответствии с формулой или алгоритмом, который был разработан организаторами серии FIA и ACO совместно с соревнующимися производителями.

Новая система была введена после противоречивого сезона 2016 года вслед за появлением в GTE Pro нового поколения автомобилей. Многократные изменения «Баланса сил» по ходу сезона не привели к упорной борьбе на трассе.

Ключевой пункт документа, выпущенного FIA 5 апреля, гласит, что 60 процентов кругов самой быстрой машины в гонке от каждого производителя будут использоваться, чтобы определить, как скорректировать «Баланс сил».

При этом алгоритм не был обнародован, несмотря на провозглашение принципа прозрачности.

Известно, что эта формула также учитывает два лучших отрезка в ходе шестичасовой гонки WEC, которые проедет лучшая машина каждого производителя. Также в математической формуле учитывается эффективность машин на прямых и их эффективность на различных секторах гоночного круга.

В случае, если та или иная марка не сумеет проехать достаточную дистанцию или будет чрезмерно медленной, изменений не будет производиться. То же касается и ситуаций с плохими погодными условиями.

Система позволяет влиять на характеристики машин, изменяя их минимальный вес и мощность. Эти регулировки ограничены максимум 20 кг и и 10 кВт (приблизительно 13,5 лошадиных силы).

«24 часа Ле-Мана», на которых разыгрываются двойные очки в WEC, не попадают под действие новой системы и будут иметь свой собственный «Баланс сил», с учетом специфики трассы.

Производители и создатели правил также согласились, что никакие изменения не будут делаться в рамках новой системы, пока не состоятся две шестичасовые гонки. Это значит, что первые изменения регулировок в рамках новой системы вступят в силу только на этапе на трассе «Нюрбургринг» в июле.

Изначальный «Баланс сил» уже был опубликован перед началом стартового этапа WEC в Сильверстоуне, который состоится 16 апреля. Все машины GTE Pro получили больше мощности, чтобы сохранить преимущество над автомобилями GTE Am.

Другим важным изменением относительно конца прошлого сезона стало добавление 15 кг к весу машин Aston Martin Vantage GTE.

Следующие статьи раздела WEC
Кубица отказался от выступлений за ByKolles в WEC

Предыдущая новость

Кубица отказался от выступлений за ByKolles в WEC

Следующая новость

Гонщик Porsche предсказал команде провал на первых этапах WEC

Гонщик Porsche предсказал команде провал на первых этапах WEC

Об этой статье

Серия WEC
Тип материала Новость