В WEC отказались от изначально запланированных перемен в регламенте

Гибридные машины останутся частью категории LMP1, но при этом требование к участникам двигаться на «чистой» электротяге исчезнет из нового технического регламента WEC.

В WEC отказались от изначально запланированных перемен в регламенте

Руководство чемпионата мира по гонках на выносливость признало необходимость перемен после решения Porsche покинуть серию. Судя по всему, новый технический регламент будет существенно отличаться от первоначальных планов WEC, озвученных в июле этого года. 

Изначально в регламенте сезона-2020 было заявлено требование для всех машин LMP1 проезжать первый километр после пит-стопа исключительно на электрической тяге. Однако теперь оно было отозвано. 

Босс WEC Жерар Неве сказал: «Правила LMP1 2020 года будут существенно отличаться от того, что было объявлено во время уик-энда "24 часа Ле-Мана". Однако Западный автомобильный клуб и FIA абсолютно уверены в том, что гибридные технологии и системы должны остаться в гонках на выносливость, хотя и не любой ценой». 

Спортивный директор Западного автомобильного клуба Венсан Бомесниль отметил, что у чемпионата есть четкие цели по снижению расходов на постройку гибридов, чтобы сделать порог входа для автопроизводителей менее высоким. 

Неве добавил, что главные положения нового технического регламента будут обнародованы в течение следующих нескольких недель. Также француз заявил об интересе к серии от нескольких производителей, но при соблюдении определенных условий. 

«Вопрос в том, сколько в новых прототипах останется от гибридов, – сказал Неве. – Мы должны оставить пространство для гибридных технологий, но вопрос в том, для какого рода гибридов. Разумеется, можно сделать гибридные технологии менее дорогостоящими». 

Известно, что Peugeot, участвовавшая в разработке правил для сезона-2020 наряду с Porsche и Toyota, лоббировала внедрение более упрощенных и дешевых технологий. 

Неве также опроверг предположения о переходе WEC на регламент, схожий с правилами североамериканской серии IMSA, где участвуют машины Daytona Prototype International (DPi). Новые правила, разработанные для независимых участников в преддверии старта нынешнего сезона, сохранятся неизменными до конца 2021 года.

Озвученные выше правила LMP1 вступят в силу с сезона 2020/21. Ранее стало известно о переходе WEC на формат «зимнего» чемпионата. 

В новом сезоне WEC пройдут два «Ле-Мана» и гонка в Себринге

Дополнительная информация: Гэри Уоткинс

Поделились
Комментарии
В новом сезоне WEC пройдут два «Ле-Мана» и гонка в Себринге

Предыдущая новость

В новом сезоне WEC пройдут два «Ле-Мана» и гонка в Себринге

Следующая новость

Porsche завоевала первый ряд на этапе WEC в Мексике

Porsche завоевала первый ряд на этапе WEC в Мексике
Загрузить комментарии