В SMP Racing "не спешат раскрывать карты", рассказал Петров

Гонщики российской команды по итогам прошедшего в Ле-Кастелле Пролога остались в конце первой десятки. Но, по мнению Виталия, в марафонских гонках не все решает скорость на одном круге.

Итоги двухдневных предсезонных заездов на юге Франции позволяют делать прогнозы о расстановке сил в стартующем 17 апреля чемпионате мира. И если в категории LMP1 явными фаворитами выглядят действующие чемпионы из Porsche, то в LMP2 ситуация куда более запутанная: в одну десятую от лучшего времени уложились три команды.

Для представителей SMP Racing итоговый протокол оказался не самым позитивным – гонщики на прототипах BR01 заняли восьмую и девятую позиции, – но, по словам Виталия Петрова, из этого не стоит делать серьезных выводов о форме команды. А вот в том, что борьба получится упорной, он уверен.

«Сезон будет очень интересным, я ожидаю очень много плотной борьбы, – сказал Виталий в интервью Motorsport.com. – Мы об этом знали и раньше – и теперь увидели еще раз по показанным временам.

Впрочем, шесть часов – гонка длинная, в ней много факторов, вроде круговых, так что совсем не факт, что самая быстрая машина сможет выиграть. Мы смотрели за другими командами, и видели, кто примерно чем занят. Так что сейчас более-менее понимаем, где находимся. Но раскрывать карты раньше времени не хотим.

Скажу только, что у нас самих есть запас по времени, но чтобы его реализовать, нужно внимательно разобраться с настройками на базе. В этот раз мы получили огромный объем данных по итогам работы на двух машинах».

Внимание на резину

В Ле-Кастелле SMP Racing впервые получила шины Dunlop, на которых будет выступать в предстоящем сезоне. До этого, в том числе на прошлых тестах, BR01 были обуты в Michelin. Знакомству с резиной в команде уделили немало времени.

«Мы впервые опробовали шины Dunlop – и сразу стало ясно, что они ведут себя иначе, – объяснил Петров. – Это было для всех в новинку, и мы уделили серьезное внимание их изучению.

В первый день я провел большую часть времени за рулем, во второй почти не ездил, уступив машину Кириллу [Ладыгину] и Виктору [Шайтару]. Их задачей было проверить всевозможные варианты настроек, опробовать машину и в квалификационной, и в гоночной конфигурации.

Весь день мы продолжали интенсивную работу, пытаясь научить машину ехать быстро в разных условиях».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Официальные тесты в марте
Трек Ле-Кастелле
Пилоты Виталий Петров , Кирилл Ладыгин , Виктор Шайтар
Команды SMP Racing
Тип статьи Комментарий
Rambler's Top100