В Audi не хотят повторения ошибок

Поделились
Комментарии
В Audi не хотят повторения ошибок
Сэм Смит
Автор: Сэм Смит
7 июл. 2015 г., 21:27

Команда из Ингольштадта решает, как лучше выйти из ситуации, связанной с полученным штрафом из-за нарушения целостности двигателя, установленного на прототипе под номером "7".

#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Марсель Фэсслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелуйе
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Марсель Фэсслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелуйе
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Марсель Фэсслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелуйе
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Марсель Фесслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе
Audi R18 e-tron quattro Hybrid команды Audi Sport Team Joest : Марсель Фэсслер, Бенуа Трелуйе и Андр

За рулём этой машины выступают Андре Лоттерер, Марсель Фесслер и Бенуа Трелюйе. Механики поменяли местами два уплотнителя без одобрения техкомиссии. Это было расценено как нарушение технического регламента и приравнено к использованию нового двигателя, четвертого в сезоне.

Таким образом для у экипажа этой машины остается на пять оставшихся гонок в сезоне лишь один новый двигатель.

«Мы должны рассмотреть и подумать как выйти из положения лучшим образом, – сказал в комментарии Motorsport.com глава гоночной программы Audi в категории LMP Крис Райнке. – Будут рассмотрены варианты, чтобы использовать двигатели, которые уже прошли определенный километраж, и только затем поставить новый.

Мы обсудим и сценарий использования шестого двигателя с штрафом в виде трехминутной остановки. Конечно, это окажет влияние на оставшуюся часть сезона, потому что нам придется менять двигатели чаще, чем планировалось».

Комментируя инцидент, приведший к штрафу, Райнке признал, что наказание было наложено справедливо за нарушение электронных пломб.

«К сожалению, у нас возникла проблема с обращением по этому вопросу и произошли ошибки, - Было нарушение целостности пломбы, поэтому мы признаем, что наказание было справедливым.

У нас есть уплотнители, их мы используем в двигателе, на которых есть метки, и по ним мы определяем для какого шасси они используются. Так, например, у нас есть пять комплектов уплотнителей для машины номер "7".

Мы должны признать, что такая ошибка есть. Теперь нам надо изменить процесс, чтобы исключить повторение подобного в будущем».

Вариант с третьей машиной не рассматривается

Райнке не стал подтверждать слухи о том, что Audi готово выставить третью машину в финальной гонке сезона, чтобы помочь отобрать очки у соперников в случае необходимости.

«Как экстренный случай мы могли бы рассмотреть такой вариант, но в данный момент в этом нет необходимости, – подчеркнул он. – Мы сосредоточены только на машине № 7 и том, как дать ее экипажу возможность провести оставшуюся часть сезона самым лучшим образом. Мы не будем отвлекаться на подготовку другой машины».

В этом сезоне команда Audi выставляла третью машину Audi R18 etron quattro в Спа и Ле-Мане. За ее рулем выступали Филипе Альбукерке, Марко Бонаноми и Рене Раст. Технический регламент позволяет сделать это, однако проведение полного сезона разрешено лишь для экипажей двух машин класса LMP1. Дополнительная машина может быть заявлена в гонку и бороться за очки в зачете, но очки для производителей начисляются только для двух лучших экипажей.

Следующие статьи раздела WEC
Компания Strakka будет строить прототип LMP1

Предыдущая новость

Компания Strakka будет строить прототип LMP1

Следующая новость

Audi оштрафована за срыв пломбы двигателя

Audi оштрафована за срыв пломбы двигателя

Об этой статье

Серия WEC
Пилоты Андре Лоттерер , Марсель Фесслер , Бенуа Трелюйе
Команды Team Joest
Автор Сэм Смит
Тип материала Новость