В Aston Martin заинтересовались возвращением в LMP1

Британская марка в последний раз была представлена в топовой категории прототипов в 2011 году – но не исключает своего возвращения в сезоне-2020/21.

Через два года в марафонских соревнованиях вступит в силу новый регламент, предусматривающий, среди прочего, отдельный подкласс GTP, где будут выступать прототипы, стилизованные под дорожные суперкары – подобный подход уже реализован в американской серии IMSA.

Такой формат заинтересовал Aston Martin. Президент компании Дэвид Кинг сказал: «Мы внимательно следим, и нам интересно. Определенности пока нет, но интерес, несомненно, присутствует.

Если ACO и FIA [которые разрабатывают детали правил] позволят нам участвовать с бюджетом, который превосходит нынешний на программе GTE не на порядок, то мы будем все внимательно изучать. 

Обсуждать LMP1 в нынешнем виде нам не интересно, так как это очень дорого. Так было и в то время, когда мы пробовали делать это в последний раз [в 2009-11 годах] 

Условия дебюта должны быть приемлемыми для небольшой компании вроде нашей. Нужно иметь возможность биться с кем-то вроде Toyota и при этом сохранять связь с дорожными машинами». 

Ранее у Aston Martin была модель DBR1-2 с мотором V12, построенная на базе шасси Lola. Позже на трассы вышла AMR-One (на фото), однако затем в компании сосредоточились на гонках GT. 

Финальная версия регламента на 2020/21 годы будет представлена на неделе «24 часов Ле-Мана» в июне. Ожидается, что WEC сделает шаг в пользу отказа от экстремальных гибридных технологий.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Команды Aston Martin Racing
Тип статьи Новость
Rambler's Top100