В 2016-м Toyota выставит полностью новый прототип

Поделились
Комментарии
В 2016-м Toyota выставит полностью новый прототип
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
6 дек. 2015 г., 11:22

В команде намерены отыграться за провальный сезон 2015 года и изменили "каждую деталь" новой машины, рассказал гонщик японского коллектива Стефан Сарразен.

Стефан Сарразен, Toyota Racing
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей
Подиум: третье место - Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей, Toyota Racing

Став чемпионами WEC в 2014 году, в минувшем сезоне Toyota не смогла ничего противопоставить своим соперникам по LMP1 Porsche и Audi. Две машины японского автопроизводителя. по сути, сформировал свой подкласс, экипажи команды боролись преимущественно между собой и только дважды поднялись на подиум.

По словам гонщика Toyota Стефана Сарразена, чтобы сократить свое отставание в 2016-м команда представит полностью обновленный прототип TS050 HYBRID. И эта машина не позаимствует никаких деталей от своей предшественницы.

«Машина полностью новая – мы пересмотрели каждый элемент, – приводит его слова официальный сайт чемпионата. – В этом плане Toyota не перестает меня удивлять своим подходом.

Мы получим турбированный двигатель, батареи KERS и перейдем в класс 8 мДж. Это даст нам больше мощности и улучшит разгонные характеристики.

Инженеры изменили все, в том числе аэродинамику. Мы настроены действительно серьезно».

Утомительный сезон

Сарразен рассказал, что еще во время предсезонных тестов WEC в Ле-Кастелле понял, что его команда не станет главным претендентом на победы в предстоящем чемпионате.

«Сезон был сложным, даже утомительным, – признал французский пилот. – В прошлом году у нас была лучшая машина, но потом мы отстали, оказавшись позади Porsche и Audi.

Зимой мы отыграли около трех секунд на круге, а соперники нашли пять или шесть. Уже на тестах мы знали, что в борьбе не участвуем.

Одним из самых больших разочарований стал "Ле-Ман". В прошлом году мы лидировали, а в этом на каждом круге теряли по три секунды.

Должен признать, что это было тяжело для каждого члена команды, но сейчас мы оставили эти неудачи позади».

Следующие статьи раздела WEC
Audi провела тесты R18 на Себринге

Предыдущая новость

Audi провела тесты R18 на Себринге

Следующая новость

Пике протестирует прототип Nissan

Пике протестирует прототип Nissan

Об этой статье

Серия WEC
Пилоты Стефан Сарразен
Команды Toyota Racing
Автор Джейми Клейн
Тип материала Интервью