Третья машина в Ле-Мане принесла Toyota большие финансовые риски

Представители японской команды признались, что дополнительные траты на лишний экипаж в Спа и Ле-Мане могут поставить под угрозу бюджет всей программы WEC на 2017 год.

В прошлом году Toyota остановилась всего в шаге от дебютной победы в Ле-Мане – ее прототип сломался за несколько минут до финиша, уверенно лидируя в гонке. Потому, чтобы повысить свои шансы в 2017-м, японцы решили заявить на старт не два, а три экипажа. Также в расширенном составе команда стартует на предшествующем марафону этапе WEC в Спа.

Однако такой шаг, по словам технического директора Toyota Motorsport GmbH Паскаля Васселона, потребует серьезных вложений и может иметь негативные последствия в дальнейшем.

«Если, например, по ходу сезона случится пара аварий, это может поставить наш бюджет под вопрос и потребовать в дальнейшем серьезной экономии», – объяснил он в интервью Motorsport.com.

По словам француза, на программу в 2017-м выделено столько же средств, сколько и годом ранее, потому команда была вынуждена сократить ряд статей расходов.

«Нам пришлось реализовывать этот проект в рамках установленного лимита средств, – пояснил он. – Мы были вынуждены пожертвовать рядом программ развития, стараясь не потерять из-за этого в скорости. Также были приняты определенные финансовые риски».

Как объяснил Васселон, в Toyota всегда выступали в Ле-Мане двумя машинами. Попытки добавить третью предпринимались и ранее, но ни разу не принесли успеха. Лишь после обиднейшего прошлогоднего поражения удалось что-то изменить.

«Если вспомнить три последних сезона, то минимум дважды [в 2014 и 2016 годах] ситуация складывалась для нас одинаково, – рассказал он. – У нас были весомые шансы на победу, но одна машина попадала в аварию, а вторая отставала из-за технических проблем.

Когда одно и то же происходит дважды за три года, это однозначно подталкивает вас в сторону третьего экипажа».

В Toyota уже пошли на серьезные перемены год назад, когда представили совершенно новый мотор V6 о отказались от суперконденсаторов в пользу традиционных батарей для хранения энергии.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Команды Toyota Racing
Тип статьи Новость
Тэги паскаль васселон
Rambler's Top100