Формула 1
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
19 сент.
-
22 сент.
Первая тренировка через
4 дня
MotoGP
13 сент.
-
15 сент.
Мероприятие окончено
R
Гран При Арагона
20 сент.
-
22 сент.
Первая тренировка через
4 дня
WRC
12 сент.
-
15 сент.
Мероприятие окончено
03 окт.
-
06 окт.
Следующее событие через
16 дней
DTM
13 сент.
-
15 сент.
Мероприятие окончено
04 окт.
-
06 окт.
Следующее событие через
17 дней
Формула 3
05 сент.
-
08 сент.
Мероприятие окончено
26 сент.
-
29 сент.
Тренировка через
11 дней

Toyota увидела угрозу в SMP Racing на первом круге «Ле-Мана»

Поделились
Комментарии
Toyota увидела угрозу в SMP Racing на первом круге «Ле-Мана»
Автор:
, журналист (Нидерланды)
Соавтор: Джейми Кляйн
12 июн. 2019 г., 16:20

В японской команде готовы к тому, что из-за особенностей машин их экипажи на какое-то время окажутся позади прототипов BR1.

Несмотря на однозначное преимущество по времени всего круга, с точки зрения максимальной скорости на прямых Toyota TS050 является далеко не быстрейшей в WEC. Машины с негибридными силовыми установками стали лучшими по этому показателю во время тестов в Ле-Мане в начале июня.

В частности, пилот SMP Racing Стоффель Вандорн разогнался на прямой «Мульсанн» до 351 км/ч, установив новый рекорд гонок на выносливость. Такие максимальные скорости недоступны для гибридных автомобилей.

Учитывая это обстоятельство, а также конфигурацию кольца «Сартэ» с длинными прямыми на двух первых секторах, в Toyota назвали вполне реальным сценарий, по которому гонщики SMP Racing смогут захватить лидерство по ходу первого круга.

«Определенно, мы не сможем разогнаться до 351 км/ч, – заявил глава команды Toyota Роб Лепен. – У них есть все возможности для этого [чтобы вырваться вперед]. У нас существуют ограничения по количеству топлива и по энергии, которые мы можем использовать на одном круге, а у них нет».

Читайте также:

«У них большая максимальная скорость, так что второй сектор и начало третьего обещают нам сложности», – объяснил технический директор команды Toyota Паклась Васселон. По его словам, машины SMP Racing вполне могут оказаться впереди в конце прямой «Мульсан» на первом круге.

В самой SMP Racing подчеркнули, что преимущество турбированных моторов над гибридными силовыми установками не будет долгим. Ветеран «Ле-Мана» Стефан Сарразен сказал: «Будет здорово побороться с ними на первом круге, но я думаю, что только на первом. В каждой гонке они быстрее нас на три-четыре секунды на круге».

Читайте также:

Следующая новость
Замена Алонсо на Хартли стала единственным изменением в экипажах Toyota на сезон-2019/20

Предыдущая новость

Замена Алонсо на Хартли стала единственным изменением в экипажах Toyota на сезон-2019/20

Следующая новость

G-Drive расширит программу выступлений в WEC со следующего сезона

G-Drive расширит программу выступлений в WEC со следующего сезона
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия WEC
Команды Toyota Motorsport GmbH
Автор Филип Клерен