Toyota отложила решение по участию в WEC до публикации правил LMP1

Японский производитель определится с программой в чемпионате мира по гонкам на выносливость только после того, как организаторы выпустят обновленный регламент чемпионата.

Toyota отложила решение по участию в WEC до публикации правил LMP1
Экипаж №8 команды Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки
Экипаж №8 команды Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки
Экипаж №1 команды Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Андре Лоттерер, Ник Тэнди, Нил Джани
Экипаж №7 команды Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Майк Конвей, Камуи Кобаяши, Хосе Мария Л
Экипаж №8 команды Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки
Экипаж №8 команды Toyota Gazoo Racing, Toyota TS050 Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки
Паскаль Вассело, технический директор Toyota Racing

Технический директор Toyota Motorsport GmbH Паскаль Васселон отметил, что решение о выступлении команды в следующем сезоне WEC не может быть принято до того момента, пока не будут опубликованы и изучены детали технических правил для частных негибридных автомобилей LMP1. Он отметил, что японский производитель адаптирует сроки публикации заявления о будущем своей программы, которое изначально планировалось сделать в октябре.

Руководящие органы серии FIA и Западный автомобильный клуб (ACO) сейчас изучают изменение правил для независимых участников LMP1, чтобы сделать их машины конкурентоспособным в борьбе с заводскими гибридными автомобилями.

«На данный момент правила на следующий год и будущее WEC не ясны, поэтому нет смысла торопиться с решением, основываясь на том, что мы знаем в данный момент, – пояснил Васселон. – Нет точного срока, когда нам нужно сказать "да" или "нет". В данный момент мы ведем дела так, как если мы остаемся. Но в любой момент будет достаточно легко сказать "нет" и остановиться».

Васселон рассказал, что Toyota постепенно уменьшала уровень развития машины TS050 для следующего сезона, сначала после заявления об уходе Porsche из LMP1, а затем после осознания, что в следующем или в 2019 году в классе не появится новых заводских команд.

В свою очередь спортивный директор ACO Венсан Бомениль отметил: окончательная версия правил для частных команд LMP1 на следующие два сезона могут быть опубликованы в ближайшие дни.

Поделились
Комментарии
Мазепин опередил Шумахера и Ньюи. Итоги недели для российских пилотов

Предыдущая новость

Мазепин опередил Шумахера и Ньюи. Итоги недели для российских пилотов

Следующая новость

Победитель «Ле-Мана» выступит за G-Drive Racing в финале WEC

Победитель «Ле-Мана» выступит за G-Drive Racing в финале WEC
Загрузить комментарии