Toyota может выставить третий экипаж в 2017 году

Поделились
Комментарии
Toyota может выставить третий экипаж в 2017 году
Сэм Смит
Автор: Сэм Смит
3 нояб. 2015 г., 17:39

Японская команда подтвердила, что не станет расширять свой состав на гонке в Ле-Мане в следующем сезоне, но вполне может это сделать еще через год.

#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима и #2 Toyota
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Себастьен Буэми, Энтони Дэвидсон, Казуки Накаджима
Камуи Кобаяши. Фудзи, субботняя квалификация.
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей
Стефан Сарразен и Майк Конвей, технический директор Toyota Racing
#2 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Александр Вурц, Стефан Сарразен, Майк Конвей

Команда Toyota официально подтвердила, что в гонке "24 часа Ле-Мана" в 2016 году не будет выставлять третий экипаж. Однако это, вероятнее всего, будет сделано в 2017-м.

«Мы не будем готовить третью машину для следующей гонки в Ле-Мане, – сказал вице-президент Toyota Motorsport Роб Лепен. – У нас совершенно новый прототип, и поэтому в будущем сезоне мы сохраним прежнее число экипажей. Но в 2017 году такой вариант выглядит вполне реалистичным.

Мы увеличили бюджет, но из-за расширения календаря в 2016-м до девяти гонок выросли и расходы. У нас есть некоторые дополнительные ресурсы, но включение девятой гонки нарушило планы. И не только наши.

В команде не хотят идти на компромисс, снижая [из-за третьей машины в Ле-Мане] бюджет развития».

Лепен также отметил, что новый турбодвигатель продолжает проходить стендовые испытания на базе Toyota в Кельне. Также ведется разработка системы ERS. Мощность гибридной установки будет увеличена с 6 мДж до 8 мДж.

«В начале октября продолжались стендовые испытания двигателя, вместе с ним мы работали над новой системой рекуперации энергии, чтобы лучше подготовиться к следующему сезону, – отметил Роб. – У нас будет совершенно новое шасси. Мы уже испытали некоторые его элементы, но важно помнить о сохранении общего веса конструкции.

Поэтому мы внимательно все пересмотрим, чтобы сэкономить как можно больше веса для соответствия регламенту. Это дорогостоящий процесс, но мы должны быть на том же уровне, что и наши конкуренты. Увеличение мощности до 8 мДж станет хорошим шагом вперед».

Состав пилотов объявят в феврале

Кто займет место за рулем Toyota – вопрос пока открытый. Слухи утверждают, что команду покинет Александр Вурц, которого заменит тест-пилот Камуи Кобаяши.

«Мы объявим состав пилотов в феврале, – пообещал Лепен. – Не буду отрицать, что Камуи является одним из наших первых кандидатов. Он работал с нами некоторое время, хорошо показал себя, и у нас отличные отношения».

Также вице-президент Toyota Motorsport подтвердил, что Сэм Бёрд приглашен для участия в тестах после финального этапа в Бахрейне в конце ноября. Британец, сейчас выступающий за G-Drive Racing и возглавляющий общий зачет LMP2, фициально получил статус новичка серии WEC и сможет принять участие в тестах "старших" прототипов.

«Мы проводим последовательную работу по отбору кандидатов в пилоты на следующий год и рады поработать с Сэмом, – сказал Лепен. – На тестах в Бахрейне на Toyota TS 040 будет работать только он. У него будет достаточно времени, мы хотим провести для него хорошее и серьезное испытание».

Следующие статьи раздела WEC
Вурц объявил об уходе из гонок

Предыдущая новость

Вурц объявил об уходе из гонок

Следующая новость

Злобин: В Бахрейне начнем подготовку к 2016-му

Злобин: В Бахрейне начнем подготовку к 2016-му

Об этой статье

Серия WEC
Команды Toyota Racing
Автор Сэм Смит
Тип материала Новость