Тесты WEC завершились с преимуществом Porsche

Поделились
Комментарии
Тесты WEC завершились с преимуществом Porsche
Джейми Клейн
Автор: Джейми Клейн
26 мар. 2016 г., 18:32

Действующие чемпионы мира стали быстрейшими во всех пяти сессиях на трассе имени Поля Рикара, опередив Toyota и Audi. В категории LMP2 Роман Русинов стал третьим.

Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми и Казуки Накаджима, #5 Toyota Racing Toyota TS050 Hybrid
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18: Марсель Фесслер, Андре Лоттерер, Бенуа Трелюйе
Роман Русинов и Натанаэль Бертон, #26 G-Drive Racing Oreca 05 - Nissan
Маурицио Медиани, Николя Минассян и Дэвид Маркозов, #27 SMP Racing BR01 - Nissan
Джанмария Бруни и Джеймс Каладо, #51 AF Corse Ferrari 488 GTE
Мариано Франкитти, Энди Приоль и Гарри Тинкнелл, #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT
Майкл Уэйнрайт, Адам Кэррол и Бенжамин Бейкер, #86 Gulf Racing Porsche 911 RSR

В течение двух дней, что участники Пролога WEC наматывали круги по трассе в Ле-Кастелле, каждый производитель решал собственные задачи и работал по своей программе. Но в итоге вышло так, что накануне старта сезона Porsche примерно на полторы секунды быстрее Audi, а Toyota находится примерно посередине между немецкими марками.

Чемпион мира Брендон Хартли, сев за руль прототипа 919 Hybrid в субботу, показал после обеда время 1.37,455, ставшее абсолютно лучшим. Выводя на трассу всего одну машину, в Porsche преодолели 376 кругов – на сотню больше соперников.

Пятничный результат Нила Джани, впрочем, оказался всего на 0,042 хуже. А вот до следующего соперника расстояние оказалось уже куда более солидным. Несмотря на остановку на трассе из-за поломки в субботу утром, у Toyota третий результат. Лучшим пилотом японцев стал Стефан Сарразен.

Представители Audi ни разу не смогли приблизиться к лидерам. Бенуа Трелуйе, ставший в итоге быстрейшим из гонщиков на R18, уступил 1,382 секунды.

G-Drive Racing в тройке

Если в LMP1 чемпионы уверенно впереди, то в LMP2 ситуация иная. Густаво Менесес из Signatech Alpine смог в субботу выйти вперед, на 0,002 секунды перекрыв показанное накануне время Ника Левентиса.

Роман Русинов, который в одиночку отработал все пять сессий, попробовал под конец продемонстрировать чистую скорость ORECA-Nissan команды G-Drive Racing, но остался третьим, остановившись всего в пяти сотых от лидера. Его партнеры по экипажу чемпионского коллектива, Натанаэль Бертон и Рене Раст, за руль так и не садились.

В SMP Racing большую часть времени на трассе работали Кирилл Ладыгин с Виктором Шайтаром. Вместе с Виталием Петровым они не гнались за скоростью, а занимались адаптацией BR01 к шинам Dunlop – до того все тесты проходили на Michelin. Отставание от лучшего времени в классе в итоге составило секунду, но этого хватило только для восьмой позиции.

Следом в итоговой таблице расположился другой экипаж российской команды, где быстрейшим из "трёх М" стал Дэвид Маркозов.

В Гран Туризмо тон пока задают пилоты на новых Ferrari 488 GTE, лучшим из которых стал Джанмария Бруни. Пилоты на прошлогоднем купе Corvette частной команды Larbre из GTE Am неожиданно расположились следом, переиграв дебютантов WEC из фирменного коллектива Ford.

Сезон мирового марафонского чемпионата стартует 17 апреля в Сильверстоуне.

Итоговые результаты Пролога 25-26 марта

Поз. Экипаж Команда Класс Время/отставание
1.

Тимо Бернхард

Марк Уэббер

Брендон Хартли

Porsche Team LMP1 1.37,445
2.

Ромен Дюма

Нил Джани

Марк Либ

Porsche Team LMP1 +0,042
3.

Стефан Сарразен

Майк Конвей

Камуи Кобаяши

Toyota Gazoo Racing LMP1 +0,828
4.

Марсель Фесслер

Андре Лоттерер

Бенуа Трелюйе

Audi Sport Team Joest LMP1 +1,382
5.

Матео Тушер

Доминик Крайхамер

Александр Императори

Rebellion Racing LMP1 +4,288
6.

Николя Прост

Нельсон Пике-младший

Ник Хайдфельд

Rebellion Racing LMP1 +4,702
7. Оливер Уэбб Bykolles Racing Team LMP1 +5,791
8 (1).

Густаво Менесес

Николя Лапьер

Стефан Ришельми

Signatech Alpine LMP2 +9,529
...10 (3).

Роман Русинов

Натанаэль Бертон

Рене Раст

G-Drive Racing LMP2 +9,579
...15 (8).

Виталий Петров

Кирилл Ладыгин

Виктор Шайтар

SMP Racing LMP2 +10,542
16 (9).

Николя Минасян

Маурицио Медиани

Дэвид Маркозов

SMP Racing LMP2 +10,900
...18 (1).

Джанмария Бруни

Джеймс Каладо

AF Corse LMGTE Pro +20,363
...20 (1).

Ютака Ямагиши

Пьер Раг

Паоло Руберти

Larbre Competition LMGTE Am +20,823

* – в скобках указано положение в классе

Следующие статьи раздела WEC
Буэми обещает прогресс в исполнении Toyota

Предыдущая новость

Буэми обещает прогресс в исполнении Toyota

Следующая новость

Опыт Ferrari поможет в Toyota, уверен Кобаяши

Опыт Ferrari поможет в Toyota, уверен Кобаяши