Страх попасть в аварию подтолкнул Уэббера к завершению карьеры

На решение Марка Уэббера о завершении карьеры повлияла боязнь попасть в серьёзную аварию, подобную той, что случилась с ним на автодроме Интерлагос в 2014 году, рассказал австралиец.

О скором завершении карьеры пилот Porsche в WEC объявил перед гонкой чемпионата в Японии. В общей сложности он проведёт в гонках на выносливость три полных сезона.

Объясняя своё решение, Уэббер отметил, что у него остались неприятные воспоминания после столкновения с Ferrari Маттео Крессони на трассе Интерлагос два года назад. Тогда австралиец был госпитализирован с многочисленными ушибами и сотрясением мозга.

Повлияла на решение Уэббера и авария его товарища по команде Брендоном Хартли летом этого года. Новозеландец столкнулся с Porsche Майкла Уайнрайта в Сильверстоуне, его машина перевернулась, но пилот избежал травм.

«Моя авария в Бразилия была ужасной для Энн, моей жены, – рассказал Уэббер. – Это действительно был трудный момент для неё. Мне очень повезло в Бразилии. Там был серьёзный удар. И у меня был самый продолжительный в карьере период восстановления после аварии. Это оказалось серьёзным уроком, если не сказать больше. А потом я увидел Брендона в Сильверстоуне… Это часть гонок. И всегда будет ей.

В последнее время, когда я был в машине, то иногда задавал себе вопрос: "Почему я в машине?" Если задаёшь себе такой вопрос, значит пришло время заканчивать. Во время гоночных уик-эндов я часто думал: "Я предпочёл бы находиться сейчас где-нибудь ещё". Это не очень хорошо».

"Ле-Ман и я не любили друг друга"

Австралийский гонщик не жалеет о том, что никогда не выигрывал "24 часа Ле-Мана". Уэббер признал, что на его негативное отношение к этой гонке повлияли две серьёзные аварии на Mercedes CLR в 1999 году.

«[Гонка 1999 года] была одним из самых тяжёлых моментов в моей карьере, –  заметил он. – Если честно, я просто не люблю этот двухнедельный опыт. Каждый год приезжаешь туда за 10 дней до старта гонки… Думаешь: "Боже, давайте просто будем гоняться". Может быть, просто эта гонка и я не любим друг друга.

Ле-Ман этого года стал исключением для меня с точки зрения выступления. У меня всё получалось. Вероятно, я был самым быстрым парнем на Porsche.

Я мог бы делать это на протяжении ещё пяти лет, имел бы технические проблемы, а мои партнёры попадали бы в аварии… Это гонка. Если бы не мои результаты в Ф1, то возможно всё было бы немного по-другому.

Но я ощущаю себя комфортно после того, что сделал для Porsche. И частичка меня побеждала в Ле–Мане, ведь я помогал в развитии машины [которая одержала победы в 2015 и 2016 годах]».

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Марк Уэббер
Команды Porsche Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100