Спортивный босс Peugeot предложил изменить регламент LMP1

Бруно Фамен полагает, что организаторам WEC нужно учредить дешевую альтернативу старшему классу прототипов без гибридных систем.

Компания Peugeot ушла из гонок спорткаров перед сезоном 2012 года, когда впервые в техническом регламенте LMP1 было прописано использование гибридных систем рекуперации энергии.

С тех пор французский автопроизводитель не раз отмечал, что цена участия в WEC слишком высока, чтобы можно было говорить о возвращении компании в серию. Кроме того, Peugeot достаточно много инвестирует в рейдовую программу, которая сосредоточена вокруг ежегодного "Дакара".

В эксклюзивном интервью Motorsport.com глава спортивного подразделения Peugeot Бруно Фамен заявил, что чемпионат мира по гонкам на выносливость в своем нынешнем виде не сможет привлечь новых участников в компанию к Porsche, Toyota и Audi.

По его словам, организаторам следует пересмотреть свой подход к эффективности и сбережению энергии, и в качестве альтернативы гибридным системам снизить минимальный вес прототипов, который сейчас составляет 875 килограммов.

 «Я бы не назвал WEC экологически рациональной серией, даже если в чемпионате выдержан хороший дух правил, – сказал Фамен. – Есть три крупных автопроизводителя, которые хотят продемонстрировать свои инновации и разработанные ими технологии, но затраты слишком высоки – настолько, что в таких условиях к ним никто не присоединится.

Я бы хотел предложил другой способ добиться эффективности, а именно – снизить минимальный вес. Если вы хотите сократить уровень выбросов в окружающую среду и расход топлива, то можно сделать это без использования гибридных систем.

FIA, ACO и другим автопроизводителям нужно это обсудить. Им придется создать основу правил, позволяющих другим компаниям побеждать с меньшим бюджетом.

Помните, в 2008 году в Америке Penske вышла на старт с 780-килограммовой машиной LMP2 –Porsche RS Spyder? Сегодня нам нужно задуматься о том, чтобы делать нечто подобное».

Фамен добавил: «Нам нужно снизить не только расходы по созданию машин в WEC, но и те траты, которые возникают из-за того, что весь сезон сосредоточен вокруг "Ле-Мана".

Это фантастическое мероприятие, тут не может быть вопросов, но другие этапы сезона пусть и обеспечивают неплохой возврат затраченных средств, но цифры нельзя назвать исключительными». 

Беседовал Франко Нуньес

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Команды Peugeot Sport
Тип статьи Новость
Тэги бруно фамен
Rambler's Top100