SMP Racing уступила на тестах WEC только Toyota

По итогам тестовой сессии в Ле-Кастелле, которая продолжалась без перерыва 30 часов, обозначилось несомненное преимущество единственной заводской команды LMP1 над многочисленными преследователями.

Перед стартом Суперсезона марафонского чемпионата мира команды получили возможность провести официальные тесты. В этот раз регламент Пролога был скорректирован – желающие могли работать на трассе на протяжении 30 часов подряд.

В таком формате в итоге работали 15 из 35 экипажей. Выехав на трассу в 10 утра в пятницу, они оставались на ней до 16:00 субботы. Рекордсменами в итоге стали представители Aston Martin, проехавшие за это время в общей сложности 852 круга или 4934 км. 

Лучшее время еще до заката в пятницу показал гонщик Toyota Майк Конвей – 1:32.662. Японская команда работала с двумя разными аэродинамическими пакетами, британец пилотировал тот прототип, что был настроен на высокий уровень прижимной силы. 

Другая машина с «быстрыми» настройками для Ле-Мана на трассе «Поль Рикар» показала себя медленнее на две секунды. При этом в команде признались, что часть времени эта TS050 провела на трассе в конфигурации, не соответствующей правилам – это было сделано «в исследовательских целях».

Быстрейшим из преследователей Toyota стал Виталий Петров на BR1 команды SMP Racing. Россиянин смог прибавить в ночной части сессии, и в итоге его отставание составило 4,372 секунды.

Время Петрова едва не перекрыл Андре Лоттерер – трехкратный триумфатор «Ле-Мана», выступающий сейчас за Rebellion, проехал всего на одну сотую медленнее. Еще один представитель SMP Racing Стефан Сарразен расположился следом, отстав на 4,912 секунды, а Марко Боннаноми из ByKolles замкнул первую пятерку (+5,133).

В зачете LMP2 лучшее время также было установлено вечером в пятницу – его показал вернувшийся в большие гонки Пастор Мальдонадо. Следом за венесуэльцем, который пилотировал ORECA команды DragonSpeed, расположились Николя Ляпьер (Signatech Alpine) и Матье Ваксивьер (TDS Racing) на такой же технике.

Представители Porsche стали сильнейшими в GTE Pro, на семь десятых опередив соперников на Ford, тогда как в GTE Am лучшее время осталось за Ferrari.

Первая гонка Суперсезона WEC пройдет 15 мая в Спа.

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Пролог
Трек Ле-Кастелле
Пилоты Майк Конвей
Команды Toyota Racing , SMP Racing
Тип статьи Отчет о тестах
Rambler's Top100