Русинов: Toyota – фаворит в WEC

Перед первой гонкой нового сезона чемпионата мира по гонкам на выносливость своим прогнозом с читателями Motorsport.com Россия поделился российский гонщик в WEC Роман Русинов.

В этот уик-энд стартует новый сезон WEC. Первая шестичасовая гонка пройдёт в британском Сильверстоуне, затем участников марафонского чемпионата мира ждёт этап в Спа, который станет генеральной репетицией перед главным стартом года – "24 часами Ле-Мана".

После суточного марафона на кольцэ Сартэ первенство продолжится на Нюрбургринге, а вторая половина сезона пройдёт за пределами Европы – в Остине, Фудзи, Шанхае и Бахрейне, где в 2015-м и звершится чемпионат мира по гонкам на выносливость.

Главная интрига WEC – соперничество заводских команд Audi, Toyota и Porsche в топовом классе прототипов LMP1. Каждая марка выставит по два экипажа, а в Ле-Мане у двух немецких концернов будет дополнительная машина. За зиму все три производителя серьезно доработали свою технику – предсезонные тесты в Ле-Кастелле показали серьёзную прибавку в скорости.

Выступающий в WEC российский гонщик Роман Русинов, которого мы попросили поделиться мнением о расстановке сил в каждом из классов, считает, что лучшие шансы на победу в чемпионате у Toyota, чей экипаж в составе Себастьена Буэми и Энтони Дэвидсона стал сильнейшим в 2014-м.

LMP1: фаворит – Toyota

«Фаворитом всего чемпионата остаётся Toyota, – сказал москвич в интервью Motorsport.com Россия. – Эта команда выиграла в прошлом сезоне, и у неё есть все шансы повторить свой успех. У Toyota быстрая машина, главной плюс которой – отличная гибридная система.

За межсезонье в Audi наверняка смогли прибавить, но всё же не думаю, что этого хватит, чтобы наверстать отставание. Сюрприза можно ждать от Porsche – похоже, у них лучшая максимальная скорость, так что в Ле-Мане её экипажи должны быть быстры: почти уверен, что поул на кольце Сартэ возьмёт именно Porsche.

А вот перспективы ещё одной заводской команды – Nissan, которая готовится к дебюту в "24 часа Ле-Мана", вызывают у Русинова вопросы.

«Про Nissan сказать что-либо сложно, но раз они предпочли пропустить два первых этапа, то, значит, совсем не готовы, – отметил российский пилот. – Из-за этого создаётся впечатление несерьезности проекта».

LMP2: с надеждой на титул

В классе LMP2, где сам Русинов защищает цвета команды G-Drive Racing, российский гонщик надеется наконец завоевать заветный титул, который ускользал от его экипажа дважды до этого.

«Как и в двух предыдущих сезонах, наша команда является главным фаворитом. В прошлом году нам не было равных по скорости, но у нас была либо победа, либо сход – но это только подчеркивает бескомпромиссный стиль G-Drive Racing . Надеюсь, в этом году нам удастся завоевать титул.

Основной наш соперник – команда KCMG [из Гонконга], которая будет выступать на новом прототипе ORECA. Он уже нашего Ligier на 10 см, что даёт преимущество на прямых, но отрицательно сказывается на прохождении поворотов. В Ле-Мане эта машина должна быть быстра.

Также я бы отметил американскую команду Extreme Speed Motorsports, которая с этапа в Спа будет использовать, как мы, шасси Ligier, но с двигателем Honda – он мощнее, но тяжелее, и также есть вопросы по расходу топлива».

Гран Туризмо: Скудерия на коне

В двух классах GT, по мнению Русинов, преимущество сохранят участники, выступающие на Ferrari, в числе которых ещё одна российская команда – SMP Racing.

«У Ferrari по-прежнему самая быстрая машина, несмотря на все попытки организаторов умерить их пыл. Хороший двигатель у Aston Martin, так что в Ле-Мане британские машины наверняка навяжут борьбу итальянским», – считает Роман.

 

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Энтони Дэвидсон , Роман Русинов , Aston Martin
Команды Audi Sport Team Joest , Toyota Racing , Porsche Team , Nissan , G-Drive Racing
Тип статьи Комментарий
Тэги роман русинов
Rambler's Top100