Российские пилоты, итоги сезона-2016

Российские пилоты, итоги сезона-2016: Виталий Петров

Мы завершаем цикл заметок, в которых российские пилоты подводят итоги сезона-2016. В заключение – рассказ пилота SMP Racing и автора Motorsport.com Виталия Петрова.

Подписав контракт с SMP Racing, Виталий Петров провел свой первый полный сезон в гонках на выносливость. Он стал российского лидером экипажа команды в чемпионате мира и вместе с Кириллом Ладыгиным и Виктором Шайтаром добился исторического достижения в «24 часах Ле-Мана» – впервые на подиум по итогам легендарного марафона поднялся экипаж, сформированный только из представителей России.

Гоночная программа Петрова в сезоне-2016 была дополнена несколькими этапами ELMS, в которых он помог SMP Racing закончить год в тройке лучших общего зачета.

Краткие итоги: «Год получился очень насыщенным, позитивным, богатым на разные события. Я дебютировал в новом для себя чемпионате и освоился очень быстро, без каких-либо проблем. Не надо было долго разбираться, что к чему, можно было сразу приступить к работе. Ну и, конечно, главное событие – это «24 часа Ле-Мана», наш подиум».

Главное достижение: «Я думаю, наше главное достижение как команды – это работа над машиной. То, как мы прогрессировали по ходу сезона, приближаясь шаг за шагом к таким монстрам как ORECA и Ligier, которые выступают в гонках на выносливость уже очень давно и успешно.

Если говорить обо мне лично, то я получил новый опыт, много работал с инженерами над настройками, в том числе и с командой в ELMS. Мы экспериментировали, искали верные решения, доводили машину до ума, раз за разом прибавляли. Это был интересный и полезный опыт.

Я вернулся за руль после того, как пропустил целый сезон, и конечно, когда ты не можешь проводить время за рулем, то в какой-то мере начинаешь сомневаться в своих способностях. Мы не легкоатлеты и не боксеры, у нас нет возможности поддерживать форму на тренировках, работая над реакцией, силой удара или чем-либо еще. Нам важно как можно больше времени проводить за рулем, и именно поэтому я в прошедшем сезоне старался старался использовать любую возможность выйти на старт. Я рад, что мне удалось сразу же вкатиться и буквально с первых же тестовых кругов начать атаковать».

Главное разочарование: «Каких-то серьезных разочарований у нас в этом году не было. Конечно, мы не могли постоянно бороться за победы, а это является целью любого гонщика, но при этом мы постоянно стремились показать свой максимум, и когда это удавалось, могли быть по-настоящему довольны проделанной работой. Расстраивали на самом деле только те моменты, когда результат ускользал от нас из-за мелочей. В паре гонок у нас были нелепые аварии, которые происходили не по нашей вине, проблемы с электроникой. Но это гонки – такое случается».

Самый яркий момент: «Главная гонка – это, конечно, «Ле-Ман». Не могу это объяснить, но по какой-то причине я всю неделю перед стартом был уверен, что у нас может получиться хороший результат – при условии, что мы сами сделаем все четко и правильно. Меня даже спрашивали напарники: "Как ты так можешь быть в этом уверен?" Я отвечал: "Не знаю, но чувствую, что если всё для нас пройдет гладко, то мы сможем добиться очень серьезного результата".

Конечно, самые напряженные часы – утренние, когда мы поняли, что у нас есть шанс на подиум. Мы понимали, что у нас есть возможность опередить прямых конкурентов, но для этого мне нужно было сделать задел в минуту во время своей смены. В итоге это получилось, и стало ясно, что мы действительно претендуем на подиум.

Это были невероятные эмоции. Всё сказалось: и напряжение, и усталость. Я уже выступал в Ле-Мане раньше, но тогда, в 2007 году, такой усталости не было – возможно потому, что у нас было много технических проблем. Но на этот мы оставили все силы, отдали всю энергию, потому что постоянно шли на пределе».

Совет самому себе 1 января 2016 года: «Наверное, проводить чуть больше тестов, всеми экипажами. Больше работать над теми компонентами, над которыми мы затем работали уже по ходу сезона – экономией топлива, вариантами стратегий и так далее».

Достижения Виталия Петрова в 2016 году

Серия WEC ELMS
Команда SMP Racing SMP Racing
Гонки 9 2
Победы - -
Подиумы 1 1
Итоговая позиция 9-й в LMP2 (63 очка) 15-й (23 очка)

Записал Олег Карпов


Мы публиковали итоги российских гонщиков их собственными словами раз в день. Все вышедшие материалы по этой теме можно прочитать здесь

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Пилоты Виталий Петров
Команды SMP Racing
Тип статьи Избранное
Topic Российские пилоты, итоги сезона-2016
Rambler's Top100