Прототип BR01 будет побеждать, уверен Алёшин

Гонщик SMP Racing подвёл итоги дебютного для российского прототипа марафона в Дайтоне и рассказал, почему не сомневается в скорых победах этой машины.

Поул-позиция Михаила Алёшина стала главной сенсацией в преддверии январского марафона в Дайтоне и дала надежду болельщикам российского коллектива на высокий результат в гонке. Однако технические проблемы, возникшие со спортпрототипом BR01 и вынудившие экипаж несколько раз остановиться в боксах для проведения ремонтных работ, не позволили россиянам побороться за места на подиуме. Итог гонки – девятое место.

«Впечатления всё равно остались хорошие, поскольку, считаю, мы смогли показать скорость нашей машины, – рассказал в интервью Motorsport.com Алёшин. – Конечно, условия были необычными, но в этих непростых условиях BR01 показал себя очень хорошо, что и позволило завоевать поул. Американцы были ошарашены – они такого не ожидали. Было приятно выиграть квалификацию за рулём российской машины на американской земле.

Увы, гонка для нас сложилась весьма неудачно. Причём это было совершенно неожиданно. Сначала у нас на последней тренировке сломался двигатель, нам пришлось его заменить, а запасной оказался не таким хорошим. Но выяснилось это уже по ходу гонки. Из-за этого уже на первом круге я потерял ряд позиций – по мощности на прямых мы существенно стали уступать.

Потом к этому добавились неполадки с тормозами, которые преследовали нас по ходу всей гонки. Проблем было множество, причём прежде ни с чем подобным мы не сталкивались. Ситуация была не самая приятная, но, надеюсь, команда всё правильно проанализирует и будут сделаны верные выводы».

Алёшин сыграл ключевую роль в доводке BR01 по ходу дебютного сезона машины в 2015-м, но в этом году посвятит себя выступлениям в IndyCar. Однако, по словам Михаила, он по мере сил продолжит помогать работе SMP Racing над дальнейшим улучшением показателей прототипа. 

«В этом году, хотя основные мои усилия будут направлены на IndyCar, я всё же буду стараться помогать команде. Мы на связи. Это важный, в том числе и лично для меня, проект, к которому я приложил руку, работая над доводкой машины. Мы уже достигли определённых успехов, но не хочется на этом останавливаться.

Нам нужно продолжать работать в том же направлении. Я внёс инженерам свои предложения, они сходятся с комментариями остальных пилотов. Машина уже вполне готова бороться за призовые места, но если все эти пожелания удастся воплотить в жизнь, то совершенно точно прототип будет побеждать. Нужно отметить, что доработка до нынешнего уровня, который позволяет претендовать на подиумы, заняло достаточно короткое время».

Подиум в "Ле-Мане" – реалистичная цель

На вопрос, сможет ли BR01 уже в этом году вмешаться в спор за победу в главном марафоне – "24 часа Ле-Мана" – Алёшин ответил: «Почему нет? В "Ле-Мане" самое главное – избежать технических проблем. Если это удастся, то машина вполне может позволить побороться за подиум. Нужно всем ехать безошибочно и чтобы техника не ломалась все 24 часа – это сложная задача, но если команда сделает всё верно и удача будет на нашей стороне, то я не сомневаюсь, что нам это под силу.

Главное преимущество нашего прототипа над другими машинами в том, что он новый. Просто нам нужно улучшить кое-что тут, кое-что там, добиться прогресса в вопросах стратегии – и тогда всё будет хорошо, потому что сам по себе автомобиль очень хороший. Чуть доработать – и он поедет в темпе лидеров».

В этом году Алёшина в экипаже SMP Racing сменит другой известный российский гонщик – экс-пилот Ф1 и DTM Виталий Петров. Выборжанин присутствовал на марафоне в Дайтоне, где Михаил помогал ему войти в курс дела. 

«С Виталием мы давно знакомы. В Дайтоне он меня поспрашивал о машине, я ему рассказал, на что нужно обратить внимание. Ему самое главное быстро включиться в работу, чтобы направлять команду – то, что делал я в прошлом году. Думаю, это ему вполне по силам с учётом его опыта выступлений в разных гонках – это будет очень полезно для команды», – добавил собеседник Motorsport.com.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , Ле-Ман , IMSA
Пилоты Михаил Алешин
Команды SMP Racing
Тип статьи Интервью
Rambler's Top100