Porsche завоевала титул чемпиона WEC

Благодаря двойному успеху в Шанхае немецкая марка спустя 31 год вернулась на вершину чемпиона мира в зачете производителей.

В 1984 году марафонский чемпионат мира закончился победой Porsche, после чего регламент изменился, и титул стали вручать не марке, а сильнейшей команде. Затем сами эти соревнования канули в Лету, были возрождены уже в наши дни – и вот теперь немецкий производитель вновь на вершине.

Трио Тимо Бернхарда, Марка Уэббера и Брендона Хартли одержало четвертую подряд победу в насыщенной событиями гонке, укрепив тем самым свое лидерство в чемпионате.

Их коллеги Ромен Дюма, Нил Джани и Марк Либа финишировали на таком же прототипе 919 Hybrid вторыми, а ближайшие соперники в чемпионате – экипаж Audi Андре Лоттерера, Марселя Фесслера, Бенуа Трелюйе – только третьими. Теперь судьба чемпионского титула в личном зачете решится в финальной гонке в Бахрейне через три недели.

Гонка в Китае стартовала за машиной безопасности в дождевых условиях. И как только было позволено обгонять, Лоттерер атаковал Либа в седьмом повороте, Porsche развернуло, а Лоттерер устремился за машиной лидерующего Бернхарда. Первый час борьба двух немецких марок была особенно остра, но затем новозеландцу удалось оторваться и спокойно вести свою гонку.

Вскоре к лидерам подтянулся второй экипаж Porsche и вернул себе вторую позицию. Дуэт лидеров создал еще больший отрыв от Audi к середине шестичасовой дистанции, но затем ситуация изменилась. На четвертом часу в ход гонки вмешался погодный фактор.

Асфальт начал высыхать, и износ шин стал все более серьезным. Дюма не раз жаловался по радио на то, что теряется скорость, а состояние резины ухудшается. К началу пятого часа гонки новым ее лидером стал другой экипаж Porsche, который и довел марафон до победы.

Лидеры первенства не уступили

В классе LMP2 победу отпраздновал экипаж Oreca-Nissan 03R в составе Нельсона Панчьятичи, Поль-Лупа Шатена и Венсана Капийера. Лидеры первенства Сэм Берд, Жюльен Канал и Роман Русинов финишировали вторыми, укрепив за собой лидерство в общем зачете. Их напарники по G-Drive Racing были третьими, но ошиблись на заключительном круге, отдав подиум конкурентам из KCMG.

Еще одну победу на свой счет Porsche записала и в классе GTD Pro. Здесь дуэт Рихарда Литца и Микаэля Кристенсена оказался быстрее всех. Литц еще больше оторвался от преследователей в личном первенстве.

Наконец, в классе GT Am в шестичасовой гонке победил экипаж AF Corse на Ferrari 458 Italia в составе Франсуа Перродо, Эммануэля Коллара, Руй Агуаша. Россияне Виктор Шайтар, Алексей Басов и итальянец Андреа Бертолини из SMP Racing финишировали на такой же машине третьими, но также лидерства в личном зачете не упустили.

Заключительная шестичасовая гонка сезона пройдет 21 ноября в Бахрейне.

Результаты гонки

Поз.

Номер

Класс

Команда

Экипаж

Время/отставание

1. 

17

LMP1

Porsche Team

Т. Бернхард

М. Уэббер

Б. Хартли

6:00.25,737

2.

18

LMP1

Porsche Team

Р. Дюма

Н. Джани

М. Либ

+ 26,294

3.

7

LMP1

Audi Sport Team Joest

М. Фесслер

А. Лоттерер

Б. Трелуйе

+ 30,311

4.

8

LMP1

Audi Sport Team Joest

Л. ди Грасси

Л. Дюваль

О. Джарвис

+ 50,906

5.

2

LMP1

Toyota Racing

А. Вурц

С. Сараззен

М. Конвей

+ 4 кругов

6.

1

LMP1

Toyota Racing

Э. Дэвидсон

С. Буэми

К. Накадзима

+ 5 круга

...9.

36

LMP2

Signatech Alpine

Н. Панчьятичи

П. Шатен

В. Капийер

+ 15 кругов

...10.

26

LMP2

G-Drive Racing

Р. Русинов

Ж. Каналь

С. Бёрд

+ 16 кругов

…13.

91

LM GTE Pro

Porsche 911 RSR

Р. Лиц

М. Кристенсен

+ 18 кругов

…23.

72

LM GTE Am

Ferrari F458 Italia

Ф.Перродо

Э. Коллар

Р. Агуаш

+ 23 круга

С полными результатами гонки можно ознакомиться здесь

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Шанхай
Трек Международный автодром Шанхая
Пилоты Марк Уэббер , Тимо Бернхард , Роман Русинов , Брендон Хартли , Алексей Басов , Виктор Шайтар
Команды Porsche Team , G-Drive Racing , SMP Racing
Тип статьи Отчет о гонке
Rambler's Top100