Porsche уйдет из LMP1 и запустит программу в Формуле Е

Поделились
Комментарии
Porsche уйдет из LMP1 и запустит программу в Формуле Е
Андрей Сафронов
Автор: Андрей Сафронов
28 июл. 2017 г., 5:58

Для заводской команды немецкой марки сезон 2017 года станет последним в старшем классе прототипов чемпионата WEC.

№1 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Андре Лоттерер, Ник Тэнди, Нил Джани
№1 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Андре Лоттерер, Ник Тэнди, Нил Джани
№8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Энтони Дэвидсон, Себастьен Буэми, Казуки Накаджима
№1 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Андре Лоттерер, Ник Тэнди, Нил Джани
№91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Рихард Лиц, Фредерик Маковецки
№2 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Брендон Хартли, Эрл Бамбер, Тимо Бернхард; №1 Porsche Team, Por
№1 Porsche Team, Porsche 919 Hybrid: Андре Лоттерер, Ник Тэнди, Нил Джани
№91 Porsche Team Porsche 911 RSR: Рихард Лиц, Фредерик Маковецки
№7 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050 Hybrid: Майк Конвей, Камуи Кобаяши, Хосе Мария Лопес

Об уходе из чемпионата команда объявила в официальном заявлении. Porsche также сообщила, что начнет выступать с заводским коллективом в шестом сезоне Формулы Е, который пройдет в 2019/2020 годах.

Таким образом, за последние два года из класса LMP1 ушли две команды – в конце 2016-го об уходе сообщила Audi, как и Porsche принадлежащая концерну Volkswagen. Теперь в классе остался один заводской участник – Toyota. В 2018 году в LMP1 запланировано также участие нескольких частных команд с техникой от Ginetta, Dallara/BR Engineering и PERRINN, которые присоединятся к единственному частному коллективу, представленному в категории сейчас – ByKolles.

Toyota, которая пока ни разу с момента возвращения не выиграла «24 часа Ле-Мана», планировала остаться в LMP1 как минимум до конца 2019 года. Однако теперь, по данным Motorsport.com, руководство концерна проведет встречу, на которой обсудит свои дальнейшие планы.

Со стороны других производителей интереса к чемпионату сейчас нет, несмотря на новые правила, которые вступят в силу с 2020 года. Они будут включать в себя использование подключаемых гибридов и подвижную аэродинамику.

До официального объявления немецкая пресса написала о планах Porsche покинуть чемпионат, сообщив, что участие обходилось компании в 250 миллионов в год.

Ранее на этой неделе другой немецкий производитель – Mercedes – объявил об уходе из DTM и запуске заводской программы в Формуле Е с 2019 года.

Porsche вернулась в класс LMP1 в 2014 году. После своего возвращения коллектив трижды выиграл гонку «24 часа Ле-Мана». Porsche принадлежит рекорд по количеству побед в знаменитом марафоне – 19. Также у Porsche самая длинная серия из побед на кольце Сартэ – семь подряд (с 1981 по 1987 годы).

Программа в GT

Решение об уходе из LMP1 не повлияет на программу Porsche в Гран Туризмо. Заводская команда продолжит выступать в классе GTE c новой среднемоторной моделью 911 RSR в чемпионате WEC, в который входит марафон «24 часа Ле-Мана», а также в американской серии гонок на выносливость IMSA.

Следующие статьи раздела WEC
Уход Porsche удивил организаторов WEC

Предыдущая новость

Уход Porsche удивил организаторов WEC

Следующая новость

Немецкая газета узнала об уходе Porsche из «Ле-Мана»

Немецкая газета узнала об уходе Porsche из «Ле-Мана»

Об этой статье

Серия WEC
Автор Андрей Сафронов
Тип материала Новость