Porsche продолжила работу над мотором V6, несмотря на уход из LMP1

В Porsche не отказались от разработки нового шестицилиндрового двигателя, с которым команда должна была выступать в категории LMP1; однако руководство компании не подтвердило слухи, что этот мотор готовится для участия в Ф1.

Немецкий производитель решил покинуть гонки спорткаров ради того, чтобы сфокусироваться на Формуле Е, где у Porsche будет заводская команда с сезона 2019/20. Однако в компании также проявили интерес к обсуждениям нового моторного регламента Ф1, а босс Porsche в LMP1 Андреас Зайдль присутствовал на последних собраниях Ф1, где поднимался этот вопрос. 

В последние годы для выступлений в WEC команда использовала двухлитровый турбированный двигатель V4 с гибридной составляющей. В Porsche уже четыре месяца разрабатывали новый мотор V6 для LMP1, прежде чем немецкая компания объявила об уходе из топовой категории WEC. И на данный момент 30 человек продолжают работу над двигателем на базе в Вайсахе. 

«Для нас было очевидно, что если мы продолжим участвовать в LMP1, то нам нужно сделать новый мотор. Мы видели, что наш четырехцилиндровый двигатель достиг своего максимума, – сказал директор Porsche в LMP1 Фритц Энцингер. – Мы начали работать над шестицилиндровым мотором в апреле, и разумеется мы хотим его закончить.

Мы это сделаем, прежде всего в качестве версии с одним цилиндром, так как у нас [пока] нет графика разработки полноценного мотора».

На вопрос, может ли этот проект стать частью плана по приходу в Ф1 в будущем, Энцингер заявил: «У нас нет мандата на это, на данный момент большего сказать нельзя». 

Исполнительный директор Porsche Оливер Блум подчеркнул, что проект нового мотора прежде всего нацелен на исследования и разработки для будущих дорожных машин компании. 

Термическая эффективность мотора Porsche для LMP1 уже достигла показателя в более, чем 40 процентов. Однако предполагается, что целью немецкой компании является отметка в 50 процентов, которую ранее в этом году преодолел Mercedes в работе со своим мотором для Ф1 на динамометрическом стенде. 

«Я не буду давать комментарии по поводу Формулы 1, – сказал Блум, добавив, что о будущем Porsche в автоспорте есть много слухов. – Сейчас мы фокусируемся на Формуле Е. Мы в Porsche всегда стараемся концентрироваться на чем-то одном, чтобы не перегружать компанию.

В Вайсахе у нас есть великолепные мощности: новая аэродинамическая труба, напрямую связанная с нашим новым конструкторским отделом, который всегда может протестировать там модели. В ближайшем будущем будет выстроен новый отдел для тестирования трансмиссии, а еще мы создали отдел интеграции электроники. 

Любой, кто видел базу в Вайсахе 10 лет назад, сейчас не узнает ее». 

Motorsport.com известно, что моторное подразделение Porsche получило поддержку от материнской Volkswagen Group, а также от бывшего руководителя VW по моторам в WRC Донатуса Вичельхауса, который также вовлечен в проект. 

Однако Блум заявил, что в данный момент нет речи о том, чтобы использовать какие-либо их наработки в автогонках: «Мы начинаем с разработки одноцилиндровой версии мотора для тестов системы сжигания топлива для наших будущих дорожных спорткаров. Может ли это быть использовано в автоспорте – это уже другой вопрос, который в данный момент обсуждается.

Такие системы уже используются в гонках, но мы упорно работаем над тем, чтобы добиться большей эффективности, и в этом мы всегда преуспевали». 

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , Формула 1
Команды Porsche Team
Тип статьи Новость
Rambler's Top100