Porsche продемонстрировала 919 Hybrid 2015 года

Немецкая команда раскрыла внешний облик автомобиля, с которым в этом году будет выступать в чемпионате WEC.

В этом сезоне чемпионата мира по гонкам на выносливость автомобиль сохранит традиционную и узнаваемую ливрею – она останется черно-белой. Исключение составит легендарный марафон "24 часа Ле-Мана", где компанию "монохромному" Porsche составят еще два автомобиля, несущих каждый свой окрас – черный и красный.

Три разных расцветки будут использоваться командой Porsche только для гонки на кольце Сартэ. В оставшейся части чемпионата – на этапах в Сильверстоуне, Спа, на Нюрбургринге, в Остине, Фуджи, Шанхае и Бахрейне – автомобили будут нести привычный белый окрас.

Наиболее заметным техническим новшеством является повышение класса гибридной силовой установки Porsche 919 Hybrid. В наступающем сезоне команда из Штутгарт будет использовать восемь мегаджоулей повторно применяемой энергии вместо прошлогодних шести.

Облегченный двухлитровый двигатель V4 с турбонаддувом позволит новому автомобилю расходовать всего 4,76 л бензина на прохождении одного 13-километрового круга в Ле-Мане. Как и прежде, бензиновый двигатель будет приводить заднюю ось.

Почти полностью новый автомобиль

«Примерно на 85-90% Porsche 919 Hybrid 2015 года – абсолютно новый автомобиль, – сказал руководитель команды Андреа Зайдль. – Мы потратили какое-то время на то, чтобы перейти на восемь мегаджоулей, поскольку нам потребовалось подтвердить данные, полученные в ходе симуляции.

Конечно же, мы не знаем, на каком уровне будут находиться наши соперники, но ожидаем острого соперничества. Теперь у нас больше информации о трассах, с которыми мы были не так хорошо знакомы. Опыт, полученный нами в 2014 году, станет хорошим подспорьем в постановке целей и задач на предстоящий сезон».

В прошлом году на автомобилях Porsche использовалась выхлопная система с центральным расположением выхлопа. Новая машина оснащена модернизированной системой с разнесенными выхлопными трубами, использование которых должно, по замыслу конструкторов, увеличить мощность и оптимизировать аэродинамические свойства автомобиля.

Расположенный на передней оси мотор-генератор мощностью свыше 400 л.с. получает энергию сразу от двух систем регенерации.

«Задача 919 Hybrid второго поколения заключалась в том, чтобы стать более эффективным и более мощным автомобилем, – сказал Вольфганг Хатц, почтивший своим присутствием презентацию новой машины. – В то же время, он должен был стать более легким в управлении, обладать меньшей массой и быть надежным».

Хатц также добавил, что главной целью команды в сезоне-2015 должно стать большее количество побед с прицелом на титул чемпионов WEC в 2016 году.

В предстоящем чемпионате мира, который стартует 12 апреля в Сильверстоуне, Porsche будет представлена двумя основными экипажами в составе Тимо Бернхарда / Марка Уэббер / Брэндона Хартли и Ромена Дюма / Нила Джани / Марка Либа, к которым в Ле-Мане присоединится ещё одно трио – Нико Хюлькенберга / Эрла Бамбера / Ника Танди.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC
Событие Презентация Porsche 919 Hybrid
Трек Ле-Кастелле
Пилоты Тимо Бернхард , Нико Хюлькенберг
Команды Porsche Team
Тип статьи Новость
Тэги андреа зайдль, вольфганг хатц
Rambler's Top100