Porsche побила рекорд «Северной петли» 1983 года

Тимо Бернхард проехал круг по «Нордшляйфе» почти на минуту быстрее, чем это сделал Штефан Беллоф 35 лет назад.

Porsche побила рекорд «Северной петли» 1983 года

Время Беллофа 6:11.13 было установлено в квалификации перед гонкой «Тысяча километров Нюрбургринга» 1983 года на Porsche 956. Долгое время считалось, что превзойти его невозможно, однако действующий чемпион WEC Тимо Бернхард на Porsche 919 Hybrid Evo проехал круг за 5:19.546.

Тимо – давний поклонник таланта разбившегося в 1985 году Беллофа – даже его шлем выполнен в той же стилистике и цветовой гамме, что и у чемпиона мира по гонкам на выносливость 1984 года.

Заезд Бернхарда был нацелен именно на побитие рекорда Штефана: ушедшая из гонок на выносливость Porsche весь год проводит тур «919 Tribute», посвященный их чемпионской машине. В апреле на Porsche 919 Hybrid Evo был побит рекорд Льюиса Хэмилтона в Формуле 1 на трассе «Спа-Франкоршам»: Нил Яни прошел круг за 1:41.770, на 0,783 секунды опередив четырехкратного чемпиона Ф1.

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
1/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
2/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
3/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
4/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
5/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
6/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
7/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
8/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
9/10

Фотограф: Porsche Porsche

Тимо Бернхард, Porsche 919

Тимо Бернхард, Porsche 919
10/10

Фотограф: Porsche Porsche

Машина, на которой ставятся эти рекорды, является модифицированной версией Porsche 919 Hybrid категории LMP1. В 2017 году мощность двигателя составляла 500 лошадиных сил, а модифицированная версия двухлитрового V4 обеспечивает 710 сил за счет повышения лимита потока бензина для турбодвигателя. От электромотра исходят дополнительные 433 лошадиных сил. Кроме того, инженеры на 50 процентов увеличили прижимную силу и на 39 килограммов снизили вес машины – до 849.

Производитель резины Michelin разработал для машины новый специальный состав шин, который, при этом, был создан по конфигурации для WEC (не были изменены их габариты).

Следующее появление автомобиля запланировано в июле на фестивале скорости в Гудвуде. 2 сентября его ждут на фестивале Porsche в «Брэндс-Хэтче».

Онборд с рекордного круга Тимо Бернхарда:

 

Поделились
Комментарии
Гиперкары вместо прототипов: реакция участников WEC на новые правила

Предыдущая новость

Гиперкары вместо прототипов: реакция участников WEC на новые правила

Следующая новость

Porsche покажет «секретный» прототип для Ле-Мана, существование которого отрицала много лет

Porsche покажет «секретный» прототип для Ле-Мана, существование которого отрицала много лет
Загрузить комментарии