Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Третья тренировка через
14 Часов
:
40 Минут
:
51 Секунд
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Следующее событие через
04 Часов
:
40 Минут
:
51 Секунд
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
14 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
6 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
13 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
25 дней
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
26 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
75 дней
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
96 дней

Организаторы «Ле-Мана» и IMSA раскрыли детали регламента нового класса LMDh

Поделились
Комментарии
Организаторы «Ле-Мана» и IMSA раскрыли детали регламента нового класса LMDh
Автор:
, журналист (Нидерланды)
9 мая 2020 г., 07:59

Автомобильный клуб ACO и американцы из IMSA в совместном заявлении рассказали подробности того, какие машины смогут выступать в объединенной категории прототипов

О решении устроителей главных марафонских чемпионатов подготовить совместные правила, которые позволят использовать технику в каждой из серий, стало известно зимой. При этом подробности регламента, который вступит в силу с 2022 года, обещали огласить позднее.

Планировалось сделать это по ходу совместного уик-энда WEC и IMSA в Себринге, однако те соревнования пришлось отменить в числе прочих из-за вирусной пандемии. По словам разработчиков, это дало им больше времени на уточнение деталей – и итоге правила были опубликованы лишь 8 мая.

Минимальный стартовый вес прототипов LMDh составит 1030 кг. Это значительно больше, чем у шасси LMP2, на базе которых будут строиться новые машины. Мощность составит 670 л.с. – ее будут обеспечивать двигатель внутреннего сгорания и общая для всех гибридная система с приводом на задние колеса. 

Подобно тому, как это сейчас происходит в DPi – топовом классе IMSA – производители получат право стилизовать кузовные панели по собственному желанию, а также заменять используемые в LMP2 моторы Gibson собственными силовыми агрегатами. 

Скорость машин LMDh будет отрегулирована с помощью инструментов Баланса возможностей, чтобы они не создавали конкуренции Гиперкарам, которые выйдут на старт WEC в 2021 году. При этом до сих пор неясно, допустят ли топовую технику WEC в чемпионат IMSA.

Окончательная версия регламента LMDh, скорее всего, будет опубликована во время «24 часов Ле-Мана», которые в этом году пройдут 19-20 сентября.

Читайте также:

Следующая новость
Алонсо хочет вернуться в «Ле-Ман» за рулем новой машины

Предыдущая новость

Алонсо хочет вернуться в «Ле-Ман» за рулем новой машины

Следующая новость

Peugeot: Мы точно вернемся в Ле-Ман, но пока не можем выбрать класс

Peugeot: Мы точно вернемся в Ле-Ман, но пока не можем выбрать класс
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия IMSA , WEC
Автор Филип Клерен