Формула 1
03 июл.
-
05 июл.
Мероприятие окончено
10 июл.
-
12 июл.
Гонка через
21 Часов
:
06 Минут
:
44 Секунд
СМП РСКГ
11 июл.
-
12 июл.
Мероприятие окончено
R
Игора Драйв (СПб.)
25 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
13 дней
MotoGP
17 июл.
-
19 июл.
Следующее событие через
5 дней
R
Гран При Андалусии
24 июл.
-
26 июл.
Следующее событие через
12 дней
Формула E
R
Берлин I
05 авг.
-
05 авг.
Следующее событие через
24 дня
R
Берлин II
06 авг.
-
06 авг.
Следующее событие через
25 дней
WRC
R
Ралли Турция
24 сент.
-
27 сент.
Следующее событие через
74 дня
R
Ралли Германия
15 окт.
-
18 окт.
Следующее событие через
95 дней

Объединенный регламент «Ле-Мана» и IMSA будет готов через две недели

Поделились
Комментарии
Объединенный регламент «Ле-Мана» и IMSA будет готов через две недели
Автор:
, Редактор
25 апр. 2020 г., 14:15

Технические параметры класса LMDh почти готовы, сейчас проходят последние согласования

Технические требования для постройки спортпрототипов класса LMDh будут окончательно согласованы в течение ближайших двух недель. Об этом заявил глава Западного автомобильного клуба (ACO) Пьер Фийон. Именно эта организация устраивает чемпионат мира по гонкам на выносливость, включая самый известный его этап «24 часа Ле-Мана».

Машины нового класса LMDh смогут бороться за победу в абсолюте как в международном чемпионате WEC и в частности в «Ле-Мане», так и в американской гоночной серии IMSA. В расписание этого первенства входят, в частности, «24 часа Дайтоны». Унификация позволит командам и автопроизводителям использовать одну и ту же технику в двух гоночных сериях.

Читайте также:

Изначально новый регламент должны были представить в марте, накануне гонки в Себринге. Однако этот этап отменили из-за вспышки заболевания коронавирусом.

«Да, мы должны были представить регламент LMDh в ходе гонки в Себринге, чего не случилось, – сказал Фийон в разговоре с Motorsport.com. – Но работа не была остановлена. В первую очередь, наши отношения с IMSA прекрасны. Фактически, технические правила уже готовы, осталось уточнить небольшие детали. А после окончания кризиса нам ничего не остается, как преуспеть с этим проектом. Это важно для будущего спорткаров, а для меня так вовсе критично.

Полагаю, мы сможем опубликовать основные технические правила через пару недель. Рабочая группа из представителей обеих серий трудится каждый день. То же можно сказать и о технических специалистах, которые согласуют идеи регламента с производителями шасси. Мы существенно продвинулись со времен этапа в Дайтоне в январе этого года.

Год назад было невозможно себе представить, чтобы команда крупного автоконцерна согласилась использовать чужое шасси. Но сегодня все изменилось. Шаг за шагом, мы приблизились к созданию платформы LMDh, и теперь надо понять, какие совместные этапы мы можем провести с IMSA. Полагаю, тут много возможностей».

Читайте также:

Следующая новость
«24 часа Ле-Мана» приготовились перенести во второй раз. Теперь на ноябрь

Предыдущая новость

«24 часа Ле-Мана» приготовились перенести во второй раз. Теперь на ноябрь

Следующая новость

Ferrari начала работать над гиперкаром для Ле-Мана. Эксклюзив Motorsport.com

Ferrari начала работать над гиперкаром для Ле-Мана. Эксклюзив Motorsport.com
Загрузить комментарии

Об этой статье

Серия 24 часа Ле-Мана , IMSA , WEC
Автор Сергей Иванов