На машинах LMP1 частных команд в 2018 году появится DRS

Организаторы приняли несколько решений, направленных на увеличение количества участников данной подкатегории.

Внедрение DRS на машинах "частников" уже согласовано, но ещё не утверждено. Цель такого решения организаторов из Западного автомобильного автоклуба (АСО) – сократить отставание частных команд от производителей, что автоматически повысит привлекательность категории LMP1.

В настоящее время в LMP1 выступают всего две частные команды: Rebellion и ByKolles.

Минимальную массу автомобиля уменьшат с 855 до 830 кг.

Автомобили станут шире, что позволит повысить уровень механического сцепления с полотном, а вместе с ним и скорость на круге. Ширина аэрообвеса спереди будет увеличена на 10 миллиметров.

Частные команды LMP1 смогут использовать за сезон любое количество двигателей. А уже с 2017 года для них будут отменены ограничения по мощности.

Также с 2017-го вступят в силу изменения в части аэродинамики. Главный пункт – поднятие переднего сплиттера, который станет располагаться на высоте 15 мм.

Представлен мотор для машин класса LMP2

На пресс-конференции АСО впервые был показан новый мотор Gibson Technologies, который будут использовать участники класса LMP2.

Это атмосферный восьмицилиндровый мотор объёмом 4,1 литра. Он получил индекс GK428. Со следующего сезона такие двигатели будут использовать все участники категории LMP2.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , Ле-Ман
Тип статьи Новость
Rambler's Top100