Мировой автоспорт ждут перемены

На заседании Всемирного совета в Париже говорилось о множестве гоночных серий. Вот что ожидает их в ближайшем будущем.

Формула 2

Достигнут существенный прогресс в переговорах с промоутером GP2 в части создания финальной ступени в структуре формульных серий под эгидой FIA – Формулы 2.

Дискуссии продолжаются, целью является достижение итогового соглашения.

Формула 4

Определен минимальный набор систем безопасности для пилотов, участвующих в чемпионатах Ф4. Он будет добавлен в регламент соответствующих серий соответствующими национальными федерациями.

Формула Е

Главными изменениями стали:

- учет всех заработанных очков при определении чемпиона;

- ограничение числа замен пилотов в командах по ходу сезона;

- введение суперпоула для пяти быстрейших пилотов в квалификации;

- увеличение мощности до 170 кВт в гоночном и 200 кВт – в квалификационном режиме;

- введение режима виртуальной машины безопасности;

- расширение продолжительности зрительского голосования за пилотов.

Компания Michelin будет поставщиком шин до сезона 2018/19 включительно. Детали контракта подлежат уточнению.

Всемирный совет признал важность проведения Формулы Е на временных уличных трассах в городах.

Чемпионат мира по гонкам на выносливость (WEC)

Были одобрены предложения Комиссии гонок на выносливость по ограничению максимальной мощности систем рекуперации в классе LMP1 из соображений безопасности, чтобы не допустить мгновенной суммарной мощности (от двигателя и ERS) выше 1000 л.с. 

Дальнейшие изменения в регламенте будут касаться дозаправок, кузовных элементов, колес, материала дисков, зеркал заднего вида и систем безопасности в кокпите. В LMP2 новации коснутся обзора в зеркалах заднего вида, а также стоимости новых моторов и оборудования систем безопасности.

Также были одобрены поправки в спортивном регламенте: официальные тесты, именуемые Прологом, теперь не учитываются при исчислении числа моторов LMP2, отведенных на сезон, а при появлении красных флагов ни один пилот не может ехать быстрее 80 км/ч.

Мировой Туринг (WTCC)

Отныне участвовать в этапах могут не только нынешние машины Super 2000 (TC1), но и техника двух "младших" категорий:

- TCN1 – сравнимые по уровню с машинами британского чемпионата BTCC

- TCN2 – сравнимые по уровню с машинами международной серии TCR

Кроме того, автомобили TCR теперь также допускаются в "кузовной" Кубок Европы ETC Cup.

Чемпионат мира по ралли-кроссу

Изменилось место проведения финального этапа сезона-2015. Гонка пройдет в Аргентине, но на трассе Росарио – после её финальной инспекции и достижения соглашения между промоутером чемпионата и местным организатором. Соревнования состоятся 27-29 ноября.

Комиссия FIA GT

Был одобрен спортивный регламент Кубка мира FIA GT.

В технические правила внесены обновления, которые коснулись, в частности, запрета на выступление четырёхдверных машин, расстояния между шлемом и подголовников и использования защитных сеток.

Решено было уточнить критерии, по которым гонщикам присваивают одну из категорий – от "платиновой" до "бронзовой".

Поставщиками Кубка мира FIA GT в Макао стали шинная компания Pirelli и производитель топлива P1.

Раллийная комиссия FIA

Федерация анонсировала план по повышению безопасности на всех уровнях, включающий создание экспертного совета, призванного убедить национальные федерации внедрить стандарты безопасности FIA и снизить количество "пиратских" гонок, которые не имеют одобрения на местном уровне. Отдельно затронуты вопросы безопасности болельщиков.

Всемирный совет одобрил введение новой омологации для полноприводной техники, включающей в себя омологированный набор, подходящий для большинства машин, доступных сейчас на рынке. Такие автомобили будут допускаться к участию на национальных и региональных чемпионатах, а по скорости и стоимости должны расположиться между автомобилями категорий R3 и R5.

Штраф за пропуск спецучастка в чемпионате Европы с 2016 года станет таким же, как в чемпионате мира, а количество шин для гонщиков, обладающих приоритетом FIA, будет сокращено.

Комиссия гонщиков FIA

Вводится программа подготовки молодых пилотов. Она разработана совместно с формульной комиссией и комиссией по безопасности. Участие в программе станет обязательным для всех спортсменов планируют перейти в Формулу 4 или Формулу 3.

Медицинская комиссия FIA

С 2016 года во всех ведущих чемпионатах FIA (Ф1, WRC, WEC, WRX, WTCC, Формула E и Формула 3) вводится образовательная программа о вреде допинга.

Присоединяйтесь!

Написать комментарий
Показать комментарии
Об этой статье
Серия WEC , F2 , Формула E , GT , Другие Формулы , Ралли-Кросс , WTCC
Тип статьи Новость
Тэги fia
Rambler's Top100